Ma che ci fa li? non ce l'ho messa io. Tolta

Adesso chiedo a Toni: ma come le fate queste macchine?

I muli si fanno con quello che si ha a disposizione... taglia e ...salda

ovviamente di carrozzeria definitiva hanno praticamente nulla

I muli si fanno con quello che si ha a disposizione... taglia e ...salda

ovviamente di carrozzeria definitiva hanno praticamente nulla

Questo lo immaginavo: ma che significato ha un mulo del genere? Già non avere/usare la carrozzeria "definitiva" non influisce sul comportamento dinamico?

Rigiriamo la domanda: che cosa serve un mulo del genere?

Questo lo immaginavo: ma che significato ha un mulo del genere? Già non avere/usare la carrozzeria "definitiva" non influisce sul comportamento dinamico?

Rigiriamo la domanda: che cosa serve un mulo del genere?

A provare tutti i millemila sistemi di bordo che non sono la carrozzeria.

Il pianale li sotto è probabilmente quasi deinitivo.

Rigiriamo la domanda: che cosa serve un mulo del genere?

ti ricordi quei cosi bmw che giravano dove adirittura c'erano 4 lamiere in croce a forma di scatolone ? penso sia la stessa cosa

NOOOO! Già in giro coi muletti.

E' Marchionne che sta andando in Baviera per tentare di venderla a biemmevu !

'azz se è corta!!

ti ricordi quei cosi bmw che giravano dove adirittura c'erano 4 lamiere in croce a forma di scatolone ? penso sia la stessa cosa

In effetti... però boh, non sono convinto.

Non garantisco la correttezza dei miei calcoli, ma il passo dovrebbe essere di poco superiore (o uguale) ai 2 metri.

Modificato 8 Luglio 200817 anni fa da luc@

beh Luc@ se devi testare motore, sospensioni, elettronica, ecc.. che te ne frega della carrozzeria? Puoi magari cercare di ricostruire una parvenza di distribuzione delle masse, ma anche lì a che serve? Tanto poi si raffina tutto con muletti più avanzati, magari qui si cerca di capire più o meno gli ingombri della meccanica.

mi fate un rapido resumè delle dimensioni?

(cmq era ora che iniziasse a girare.......)