sottolineo che guido il Gtv quotidianamente... ci faccio wknd con valige e spesso ci vado anche in 4.

Non è una limo ma non l'ho mica presa x quello...

Il Gt in effetti è + gt come concetto... ed ha un bagagliaio impressionante per essere una coupè di quelle dimensioni.

...

Almeno il GTV si differenziava per sospensioni post.

Comunque credo che il vero erede meccanico/stilistico del Fiat Coupe' sia l'alfa GT.

La GT è fondamentalmente una 147 con la coda e un frontale diverso mentre la Coupè non derivava (almeno come carrozzeria)da nessun altro modello Fiat.

oltre che la GTV come bellezza estetica.La Coupè era almeno 10 anni avanti.

Credo che l'abbiano tolta perchè nella mente contorta dei dirigenti Fiat le sportive le doveva fare solo Alfa.

sottolineo che guido il Gtv quotidianamente... ci faccio wknd con valige e spesso ci vado anche in 4.

Non è una limo ma non l'ho mica presa x quello...

Il Gt in effetti è + gt come concetto... ed ha un bagagliaio impressionante per essere una coupè di quelle dimensioni.

ti dirò che la GTV mi piace di più della GT, anzi se dovessi prendere una coupè alfa a benzina non avrei dubbi e sceglierei GTV, anche perchè la JTS del GT non mi garba per nulla, preferisco il TS...

Magari avessero fatto una cosa tipo miata... e si che l'avevano anche in casa quasi pronta.

eh magari, che poi la stessa GM tramite Wagoner offri ad Alfa il pianale bello e pronto a TP, per realizzare una serie di sportivette tutto pepe, tipo la miata appunto...

invece, lasciamo stare va...

ti dirò che la GTV mi piace di più della GT, anzi se dovessi prendere una coupè alfa a benzina non avrei dubbi e sceglierei GTV, anche perchè la JTS del GT non mi garba per nulla, preferisco il TS...

ora come ora, potessi bruciare un po' di quatrini, mi andrei a scovare un bel V6 ultimo tipo km0, rosso alfa...

C'è da dire però che la Gt è leggermente + prestazionale, sia come rigidità torsionale che come tenuta laterale. Anche provandole a fondo su tracciati chiusi la cosa si nota.

Tra l'altro si parla del peso di 159, ma lo sapete che la mia Gtv Ts16 pesa da libretto 1490kg

Dicamo che il trend fiattaro è "pesante"

dimmi che compri un TT per il bagagliaio...

no ma se nel baule metà dello spazio è occupato da un ruotino ricoperto da una custodia in sky......non è bello.....

io no ruotino... l'ho sostituito subitissimo con accessorio Alfa compressorino con riparagomma, come le Ferrari

Ed il baule, voilà, diventa quasi umano.

ora come ora, potessi bruciare un po' di quatrini, mi andrei a scovare un bel V6 ultimo tipo km0, rosso alfa...

C'è da dire però che la Gt è leggermente + prestazionale, sia come rigidità torsionale che come tenuta laterale. Anche provandole a fondo su tracciati chiusi la cosa si nota.

Tra l'altro si parla del peso di 159, ma lo sapete che la mia Gtv Ts16 pesa da libretto 1490kg

Dicamo che il trend fiattaro è "pesante"

è vero, mi ero scordato che anche la GTV non è propriamente un peso piuma, questa tendenza suicida al sovvrapeso è tipica del resto della produzione Fiat di questi ultimi 15 anni, la 145 per esempio pesava uno sproposito.

Per la GT hai ragione, in effetti la scocca è molto più rigida cosi pure la rigidità torsionale, però a livello "emozionale", design esterno ed interno, la GTV è più affascinante ancora oggi...

pensa se l'avessero fatta a TP cosa sarebbe oggi, un must...

è vero, mi ero scordato che anche la GTV non è propriamente un peso piuma, questa tendenza suicida al sovvrapeso è tipica del resto della produzione Fiat di questi ultimi 15 anni, la 145 per esempio pesava uno sproposito.

Per la GT hai ragione, in effetti la scocca è molto più rigida cosi pure la rigidità torsionale, però a livello "emozionale", design esterno ed interno, la GTV è più affascinante ancora oggi...

pensa se l'avessero fatta a TP cosa sarebbe oggi, un must...

non mi ci far pensare che prima mi faccio una pippa a due mani x l'idea e poi m'incazzo a tuono...

Io in effetti avrei messo la plancia Gtv anche su Gt, con alluminio vero al posto della plastica argento.

C'è da dire però che la Gt è leggermente + prestazionale, sia come rigidità torsionale che come tenuta laterale. Anche provandole a fondo su tracciati chiusi la cosa si nota.

legermente? ma se il gtv con i 17" lo intraversi di gas ed ha una frenata che non è proprio da definire mordente..