La prima Suv della Renault potrebbe essere come la "Egeus", prototipo che la Casa francese presenta al Salone di Francoforte (aperto dal 17 al 25 settembre 2005).

Lunga 4,7 metri, larga 1,92 e alta 1,66, la vettura ha un passo di 290 centimetri; nell'abitacolo ci sono quattro poltrone singole, abbastanza alte da consentire a tutti una buona visione dell'ambiente circostante. Per accedere al bagagliaio, il cui portellone si apre in maniera simile a quello della "Vel Satis", l'altezza da terra può essere ridotta.

Esteticamente, si notano l'assenza della tradizionale griglia anteriore centrale (che caratterizza un po' tutte le auto), sostituita da due grandi prese d'aria posizionate sotto i fari, e le maniglie "annegate" nelle portiere (che si aprono "a finestra"): fuoriescono all'avvicinarsi del proprietario.

La "Egeus" ha la trazione integrale a controllo elettronico: a seconda delle condizioni del fondo, la coppia motrice viene essere trasferita da un asse all'altro, sino al 100%. Sotto il cofano c'è un inedito V6 turbodiesel di 3.0 litri, dotato di filtro antiparticolato e capace di 250 CV e 550 Nm di coppia massima a 3000 giri al minuto; è abbinato a una nuova trasmissione automatica-sequenziale a 7 rapporti.

larga 192cm ??? che è una ferrari?

spero mi diano il martello pneumatico compreso nel prezzo,se no come butto giù i muri del garage?

Un dettaglio passato inosservato :

E per chi si chiedeva cosa ci fosse dentro :

Un dettaglio passato inosservato :

Carino l'ascensore nel bagagliaio. Però quella valigia li sopra è un proiettile perfetto in caso di frenata violenta.

Mi piaciono un sacco i guizzi di colore sui sedili: sono discreti, ma dinamici e danno un'illusione di metallescenza.

Mi piaciono un sacco i guizzi di colore sui sedili: sono discreti, ma dinamici e danno un'illusione di metallescenza.

Sono veramente bellissimi... il problema è che in un interno come quelli attuali non ci starebbero proprio. Sarebbero barocchi, inutilmente presenti...

Da questa foto...si nota tantissimo l'ispirazione alla coda della VEL SATIS...

Avrei preferito piu' una coda con questi fanali piuttosto che quelli a boomerang..

Che x lo piu' assomigliano moltissimo -insieme al lunotto- a questo lavoro di uno studente..visto su Cardesignnews

JOKEJOE

beh, lo studente ha fatto uno stage alla Renault dal 2004, perciò non mi sembra scandaloso che ci sia qualche sua idea qui...