Ma siamo proprio così sicuri che serva tanto l'auto low cost?

Insomma è vero che i prezzi non possono salire troppo, ma è anche vero che a un certo punto per tenere i prezzi tanto bassi bisogna rinunciare a qualche cosa tipo:

- sicurezza

- confort

- design

- materiali

- affidabilità

Ovviamente la strada percorsa da molte case è stata quella di costruire nei paesi dell'est o suddividere i costi di progetto su più auto, ma ormai lo fanno tutti e quindi i margini non sono più molto elevati.

Detto questo mi chiedo se sia meglio spendere 7.000€ per comprarsi una macchina nuova, piuttosto piccola, senza alcun prestigio, con materiali economici, dalla sicurezza dubbia e dalla rivendibilità inesistente, piuttosto che prendersi un'auto media usata che alla stessa cifra potrebbe offrire qualcosa in più.

Voi che ne pensate?

Ma siamo proprio così sicuri che serva tanto l'auto low cost?

Insomma è vero che i prezzi non possono salire troppo, ma è anche vero che a un certo punto per tenere i prezzi tanto bassi bisogna rinunciare a qualche cosa tipo:

- sicurezza

- confort

- design

- materiali

- affidabilità

Ovviamente la strada percorsa da molte case è stata quella di costruire nei paesi dell'est o suddividere i costi di progetto su più auto, ma ormai lo fanno tutti e quindi i margini non sono più molto elevati.

Detto questo mi chiedo se sia meglio spendere 7.000€ per comprarsi una macchina nuova, piuttosto piccola, senza alcun prestigio, con materiali economici, dalla sicurezza dubbia e dalla rivendibilità inesistente, piuttosto che prendersi un'auto media usata che alla stessa cifra potrebbe offrire qualcosa in più.

Voi che ne pensate?

esattamente ..meglio l'usato !!!!

vorrei dire che di Logan a Budapest ne ho viste pochissime.

L'auto low cost invece può avere successo.

Secondo voi chi comprava la panda lo faceva per il design?

Lo faceva per ilprezzo basso.

Chiaramente le Logan da noi non potranno che avere un mercato di nicchia, occupare la fascia bassa di chi non si può permettere un'auto di qualità, che se ne frega del design.

Insomma Logan potrebbe avere un 1-2 % del mercato, che è una quota piccola, ma che farebbe comodo a qualunque produttore.

esattamente ..meglio l'usato !!!!

vorrei dire che di Logan a Budapest ne ho viste pochissime.

L'auto low cost invece può avere successo.

Secondo voi chi comprava la panda lo faceva per il design?

Lo faceva per ilprezzo basso.

Chiaramente le Logan da noi non potranno che avere un mercato di nicchia, occupare la fascia bassa di chi non si può permettere un'auto di qualità, che se ne frega del design.

Insomma Logan potrebbe avere un 1-2 % del mercato, che è una quota piccola, ma che farebbe comodo a qualunque produttore.

Perchè mi prendi un capolavoro innovatore come Panda come esempio?

La Logan non è innovativa in niete è solo povera in tutto...

E poi la panda non era una low cost nel vero senso del termine.

Suvvia non mischiare ilsacro (panda) con il profano (logan e co.)

Attenzione Panda è sacra in Italia, all'estero la valutazione è diversa, è una delle auto che hanno contribuito a creare una cattiva nomea per Fiat.

Panda era un'auto pratica, ma non dimentichiamoci che era scarsa sulla sicurezza e pessima sul confort, soprattutto acustico.

Da noi è diventata un mito per la sua robustezza (d'altro canto non aveva quasi niente, quindi era difficile che si rompesse).

Per un rumeno Logan non è meno sacra, visto che gli permette di motorizzarsi con un mezzo moderno (per i loro standard).

Oh capperi! Punto è scivolata giù!

Oh capperi! Punto è scivolata giù!

Non ci posso credere. Se non è campanilismo sfacciato questo!

Come può un prodotto scarso e brutto come Fox essere preferito a GPunto, Clio, Swift, nuova Yaris e 107/C1/Aygo.

Veramente una situazione ridicola.

Ora c'è la Daihatsu Sirion davanti! Ah ah!

Queste cose succedono quando si può votare più volte!

Ora c'è la Daihatsu Sirion davanti! Ah ah!

Queste cose succedono quando si può votare più volte!

Ed ora c'è di nuovo la Punto!

Ma io ho un sospetto. Così come mi è capitato di vedere in altri sondaggi di siti di riviste, penso che la classifica pubblicata sia relativa solo agli ultimi risultati. DI solito quella del giorno in corso o delle ultime 24 ore.

In questo modo nessuno sà con certezza la classifica finale fino all'ultimo e quella parziale appare molto più movimentata e incita a votare.

Mi sbaglierò?