90cv per le tasse tedesche quindi

E per quelle italiane, no?

Amanti dei motori italiani tirate un sospiro di sollievo.. sull'idea my 2006 il 1.4 è il nostro amatissimo Fire 95cv!

A dire il vero qui a dubitare della cosa erano sempre i soliti......

90cv per le tasse tedesche quindi

non per le tasse per l'assicurazione...le tasse tedesche sono secondo normativa antinquinamento...

Beh gli aumenti di cilindrata del Fire sono piuttosto evidenti.

All'inizio era uscito come 1.0, poi avevano fatto il 750 dopo hanno fatto 1.1 (che paghi come il 1.2) il 1.2 e infine il 1.4.

Mi direte, giustamente, che sono stati fatti per colpa delle norme anti-inquinamento e per avere maggiore coppia, però gli altri costruttori hanno in listino motori di piccola cilindrata e anche più potenti dei corrispondenti motori "piccoli" Fiat, il problema grosso è che tutti questi aumenti di cilindrata incidono parecchio sulla polizza assicurativa (almeno personalmente, poi ci sono delle persone che non gli fa ne caldo ne freddo come gli aumenti della benzina/gasolio).

Poi per Fiat è stato economicamente più conveniente aumentare la cilindrata che adottare dispositivi tipo ad es. variatori di fase, condotti a geometria variabile, ecc.

A pensare male si direbbe che Fiat sia in "combutta" con le assicurazioni, anche pensando al 1.3 MultiJet che per pochi cc rientra nella fascia 1.3/1.4 invece di essere 1.2.