ragazzi questo è un forum pubblico, eviterei di divulgare certe informazioni, oltretutto in quanto non c'e uno straccio di prova in merito...

la 159 cn la rigidità torsionale che si ritrova credo non avrà problemi....anxhe senza pagare

grande bialbero

La questione del pagare o non pagare è ovviamente da vedere solo nell'ottica della pubblicità......... ma come per altre cose forse egualmente importanti è stato detto che "soldi non ce ne sono" evidentemente anche per questa cosa soldi non ce ne sono (ax ti ricordi il discorso dei depliant?)

ragazzi questo è un forum pubblico, eviterei di divulgare certe informazioni, oltretutto in quanto non c'e uno straccio di prova in merito...

la 159 cn la rigidità torsionale che si ritrova credo non avrà problemi....anxhe senza pagare

quoto!!!

e per il resto mi faccio la mia bella sonora risata...tenendo conto che un test costa tra i 35 e i 50 mila euro!!!!! vettura compresa.

quoto!!!

e per il resto mi faccio la mia bella sonora risata...tenendo conto che un test costa tra i 35 e i 50 mila euro!!!!! vettura compresa.

La brochure ufficiale Alfa Romeo dice:

"La rigidezza dell'autotelaio e' sinonimo di sicurezza e resistenza, certificata anche nei severi test EuroNCAP"

Alla luce di quando detto finora, che significa? Certificata vuol dire testata.

La brochure ufficiale Alfa Romeo dice:

"La rigidezza dell'autotelaio e' sinonimo di sicurezza e resistenza, certificata anche nei severi test EuroNCAP"

Alla luce di quando detto finora, che significa? Certificata vuol dire testata.

Scusa ma mi pare che sia stato detto che NON è stata testata.

Scusa ma mi pare che sia stato detto che NON è stata testata.

Pero' quello e' quanto scritto nel depliant. Dichiarazioni false, quindi?

Dichiarazioni false, quindi?

Questo non lo so anche se comunque in effetti comprendo il tuo dubbio e la tua ipotesi.

Nella equivalente brochure tedesca si legge:

"Der Alfa159 wurde besonders sicher konzipiert, [...] vor allem auch Bestnoten im Euro-NCAP-Crashtest erzielen zu koennen"

che, se traduco bene, vuol dire che "Alfa159 e' stata concepita per ottenere il massimo dei punti nel test Euro-NCAP".

Questo e' piu' chiaro e piu' onesto di quanto scritto in quella italiana.

Da alcune cose che si leggono sembra che qualcuno pensi che la macchina non è stata provata nei crash test.

Vorrei chiarire, se ce ne fosse bisogno, che le case fanno decine di crash test ai modelli durante lo sviluppo e che spesso questi sono anche più severi di quelli che fa l'Euroncap.

Far testare la macchina all'Euroncap significa far fare anche a loro una prova e fargli pubblicare i risultati. Un po' come se fosse un ente super-partes, soltanto che ad incoronare l'Euroncap sono stati i pubblicitari, non gli esperti in normative.

E comunque non si tratta di prove che rispondono ad una qualche legge o normativa nazionale od internazionale. E' come pagare un enologo per fargli assaggiare il proprio vino e fargli dire che quanto è buono.