In effetti di RH 400 ibride ce ne sono veramente tante in giro. Fra l'altro mi piace veramente molto.

sostituiamolo con il "padano" -je bon de laurà- -son capaci di lavorare/progettare-

a cui va aggiunto migliorare il prodotto/imparare dagli altri con umiltà/evitare di fare due volte lo stesso errore/fare le cose molto seriamente che le macchine costano care e il cliente va rispettato ecc.. ecc..

Ottimo!

Secondo voi i sistema è applicabile alle citycar (dimensioni di panda etc.) o ad un segmento B? O è troppo ingombrante? Si abbatterebbero i consumi ancora di più. Mentre il metano non ha una seria rete di distribuzione la tecnologia ibrida permette di risparmiare sul carburante ovunque tu sia.

La tecnologia ibrida si sposa ottimamente con l'uso cittadino, ma il problema è che in questo settore la guerra dei prezzi è forte.

L'ibrido è costoso da costruire perchè ci sono due motori al posto di uno solo.

La tecnologia ibrida si sposa ottimamente con l'uso cittadino, ma il problema è che in questo settore la guerra dei prezzi è forte.

L'ibrido è costoso da costruire perchè ci sono due motori al posto di uno solo.

In questo caso quattro...

La tecnologia ibrida si sposa ottimamente con l'uso cittadino, ma il problema è che in questo settore la guerra dei prezzi è forte.

L'ibrido è costoso da costruire perchè ci sono due motori al posto di uno solo.

Come dice Quattro, nel caso della Lexus, sono quattro. Nella mia, sono tre!

Ma ne vedi in giro proprio le versioni ibride?

Da due mesi, la vedo tutti i giorni!

Ma non ne incrocio mai!

Da due mesi, la vedo tutti i giorni!

Ma non ne incrocio mai!

vista una all'autolavaggio nera (prius)....l'aveva un 45enne..