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Inviato
Ti spiace Taurus se prendo Quattroruote?

159 1.9 Mjet 150cv vs 320d in VI

70 - 80: 6"6 - 3"2

70 - 100: 10" - 14"1

70 - 120: 16"3 - 20"7

70 - 140: 22"9 - 27"7

Regime a 130 km/h in VI:

2380 - 2300

Accelerazione:

0 - 100: 9"6 - 8"5

0 - 120: 13"8 - 12"6

0 - 140: 18"3 - 16"1

0 - 160: 26"2 - 23"7

0 - 400 mt: 16"9 - 16"1

0 - 1000 mt: 29"7 - 30"9

Velocità massima:

206.65 - 226.165

con tutto il rispetto sia qr che auto che automobilismo come tutte le riviste tedesche sono di parte...qr era una rivista prima di tedeschini ora e' una velina....quasi piu' tedescofila di AMS...quanto alle vetture test di bmw italia sono tutte modificate con potenza maggiore di quella destinata alle clienti....la 120i da 160,5cv e' un caso...la 320d da 175cv un altro....dai sono ridicoli con le loro tuning..o credi che possono sbagliare in tutto il resto d'europa francia olanda svezia inghilterra danimarca....e i tedeschi e crte riviste italiotte...non italiane avere la meglio...dai...sono ridicoli...

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Inviato

p.s.perche un differenziale di costruzione semplice che ha come scopo solo la trasferta della coppia senza limitare etc la coppia non e' un giunto libero?

Come la 159 quindi

Inviato

Secondo il Corriere dei Ragazzi la 320 fa 1 secondo meglio della 159 1.9 sul 0-1000m.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato

Bene.....praticamente mi stai dicendo che la 159 è talmente ottima che sfida le leggi della fisica e che con 16cv in meno, 20 Nm in meno e 100 kg in più ottiene rilevamenti paragonabili alla 320d? Bhe complimenti a te che hai il coraggio di crederci.

Inviato
certo che la 320d provata aveva 175cv....non vi riguarda vero?...secondo voi questo non e' imbroglio...

ipotesi più che plausibile.........

...però mi puzza anche l'8,33 da zero a cento di 159 2,4 su auto e la riprese così schifose....

tra l'altro la 2,4 si è eclissata dai test successivamente

Inviato
Bene.....praticamente mi stai dicendo che la 159 è talmente ottima che sfida le leggi della fisica e che con 16cv in meno, 20 Nm in meno e 100 kg in più ottiene rilevamenti paragonabili alla 320d? Bhe complimenti a te che hai il coraggio di crederci.

guarda che la ripresa caro dipende da molte cose in primis dal cambio e perfino dalla fluidita' del propulsore...contento te...ci sara' un motivo che ha impressionato gli inglesi da gudagnare il premio diesel dell'anno 2005 no?

Inviato
come la crosswagon ma con centrale torsen-b(Torsen 2a) o torsen-c(Torsen 3a) invece di Torsen-C(Torsen 3b)che usa la crosswagon

no caro tu parlavi dei diff. ant .e post

che centra il torsen centrale NULLA

Ospite
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