In effetti questo ultimo ragionamento mi sembra filare molto.

Il WTTC ha poco seguito ovunque, mentre il DTM ha tantissimo seguito nel mercato europeo principale.

Credo sia necessario entrare almeno dal 2007 nel DTM (magari partecipare alle gare conclusive del 2006 per prepararsi in modo serio e con buone possibilità di vittoria).

Insomma è l'unico modo per fare emergere alfa sul mercato tedesco, dove se no sono pronto a scommetterci resterà tagliata fuori.

Pensateci in Germania Alfa ha una rete penosa, poca possibilità di spesa pubblicitaria (visti i volumi) e una stampa ovviamente contraria.

Partecipando e vincendo nel DTM si potrebbero aggirare tutti questi problemi (non scordatevi che 155 è riuscita a vendere benino in Germania solo per quello).

Il mercato tedesco è non solo il principale europeo, visto che stiamo parlando di un paese con 100.000.000 di abitanti, ma anche quello in grado di trainare le mode.

Insomma se Alfa 159 si affermasse in Germania, non avrebbe nessun problema a fare grossi numeri in tutta Europa!

In effetti non è che quando alfa vinceva con 156 ne avesse poi fatto un gran ritorno mediatico come pubblicità varie anzi...

Questo è un problema di come far brillare i risultati.

BMW vinceva una gara e comprava UNA pagina di quotidiani nazionali.

Che Alfa vincesse lo si sapeva solo noialtri...........

Certo, invece, per la Ferrari ipercostosa che vinceva allora si inventavano di metterla accanto alla Panda..........................

(non scordatevi che 155 è riuscita a vendere benino in Germania solo per quello).

E non è poco, anzi............

ma se pochi giorni fa avevano dichiarato quasi ufficialmente che sarebbe stata sviluppata la 159!

ma se pochi giorni fa avevano dichiarato quasi ufficialmente che sarebbe stata sviluppata la 159!

Se credi che alla Fiat abbiano le idee chiare ti consiglio di cambiare opinione

Infatti Alfa da dieci anni vince nel turismo tutto quello che si può vincere ma non se n'è accorto nessuno. Tre anni di Dtm ed il ritorno pubblicitario anche in Italia è stato enorme. Provate a farci caso: su Autosprint lo spazio dedicato a Wtcc e Dtm è lo stesso ed in Germania non corre nessuna marca o pilota italiani!

Sviluppare la 159 per il Wtcc significherebbe partecipare almeno per tre stagioni per ammortizzare l'investimento. Siamo sicuri che avrebbe un senso? Fino ad adesso non l'ha avuto, perchè le cose dovrebbero cambiare?

Meglio piuttosto un anno sabbatico, sviluppare la 159 o la Brera Dtm e poi gettarsi nell'arena. Ricordo anche che Opel si sta ritirando dal Dtm ed urge un sostituto perchè non possono giocarsela solo Mercedes ed Audi.

Facciamo due conti: si parlava di Rover, è fallita. Bmw corre nel Wtcc, ford nei rally e Wtcc, Peugeot idem, Renault Formula 1 e prossimamente Rally, Seat Wtcc, Skoda Rally, Citroen tornerà nei rally. Ci sarebbero i giapponesi ma non si sono mai dimostrati molto interessati.

Chissà che l'Adac non abbia fatto una bella offerta ad Alfa per sbarcare là dove le rosse sono rimaste nel cuore?

Oltretutto il Dtm è ben più televisivo del Wtcc e si risolverebbe il famoso dilemma anteriore-posteriore che penalizza Alfa rispetto a Bmw.

C'è anche un precedente: nel 1992 l'Alfa abbandonò il superturismo che aveva vinto con la splendida 155 D1 di Larini per andare in Germania e vincere anche lì...

Certo è che l'Alfa non può restare fuori dalle competizioni a lungo, ne va dell'immagine di marca. Soprattutto perchè lo farebbe per fare spazio a Maserati, assurdo.

Infatti Alfa da dieci anni vince nel turismo tutto quello che si può vincere ma non se n'è accorto nessuno. Tre anni di Dtm ed il ritorno pubblicitario anche in Italia è stato enorme. Provate a farci caso: su Autosprint lo spazio dedicato a Wtcc e Dtm è lo stesso ed in Germania non corre nessuna marca o pilota italiani!

Vero: forse quei 4 soldi è meglio metterli nel DTM, tanto il prox anno il WTCC sarà un monomarca Bmw....

Si, va bene.....cmq se non rientrano nel DTM...

heritage,

tradizione sportiva

prodotti super ingiustamente trattati dai media

premium brand

e neanche uno straccio di attività sportiva?

ma vaffanculo, va

se è questione di soldi allora non ce n'è manco x il DTM... ma avete un idea di quanto possa costare una stagione completa competitiva??

WTCC ormai arriva a 79/80mln e +, x una squadra completa di 3/4 auto... DTM è da sviluppare da ZERO...

Io sono x DTM, ma quanto è fattibile??

DTM è da sviluppare da ZERO...

Io sono x DTM, ma quanto è fattibile??

Non sono ferrato xchè non seguo molto, ma nel DTM non ci sono parti in comune x tutte le auto?