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Marchionne: Ora il rilancio dell'Alfa Romeo!

Featured Replies

Inviato
no, ma non credo che il passo sara' così evidentemente maggiore

seguendo la tendenza di PuntoG credo ci sara' un aumento dello sbalzo anteriore piu' che altro

Toni sai il perchè è stata incaricata MAGNA per questo modello ?

  • Risposte 81
  • Visite 10.5k
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  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Inviato
Toni sai il perchè è stata incaricata MAGNA per questo modello ?

liquidazione di demel?....

Cmq mi sembra se ne sia già parlato...

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato

la motivazione ufficiale e' che loro sono stati gli unici a garantire il progetto nei tempi richiesti

poi non so se ci siano delle altre motivazioni meno ufficiali

Inviato
la motivazione ufficiale e' che loro sono stati gli unici a garantire il progetto nei tempi richiesti

poi non so se ci siano delle altre motivazioni meno ufficiali

OK grazie ....fine OT

Inviato
non dico dimensioni simili ma se è cosi pesante, usarlo per una C mi sembra eccessivo...

questa è almeno la mia sensazione...

ma se, come sembra, 149 avrà un accenno di coda, è un ulteriore indizio che il segmento C le va un pò stretto...

crescerà senza dubbio di misura...

bisogna colmare il buco enorme lasciato tra 147 e 159...

159 e brera non pesano così per il premium in se,infatti il pianale asciutto pesa su 159 340kg,il peso massimo è dato dalle dotazioni,dalla complessità meccanica e dai rinforzi necessari per la sicurezza passiva

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

Inviato
  • Autore
159 e brera non pesano così per il premium in se,infatti il pianale asciutto pesa su 159 340kg,il peso massimo è dato dalle dotazioni,dalla complessità meccanica e dai rinforzi necessari per la sicurezza passiva

complessità meccanica non ne vedo molta a parte l'ovvio peso della trazione4, a pesare sono tutte le dotazioni, i doppi vetri, il tetto in vetro di 25 kg sulla brera, i rinforzi alla scocca per la sicurezza passiva e ogni altro genere di roba.

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

Inviato
159 e brera non pesano così per il premium in se,infatti il pianale asciutto pesa su 159 340kg,il peso massimo è dato dalle dotazioni,dalla complessità meccanica e dai rinforzi necessari per la sicurezza passiva

grazie, ma a me piace "paragonare" :

hai informazioni sul peso di una altro pianale di una vettura di pari categoria ?

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

Inviato
VEdi muletti di stilo "strani" ultimamente? :D

io la vedo ogni giorno una 3p tutta camuffata........;)

images3du.jpg ... zippo.jpgZippoLogo.gif
Inviato
no, ma non credo che il passo sara' così evidentemente maggiore

seguendo la tendenza di PuntoG credo ci sara' un aumento dello sbalzo anteriore piu' che altro

E chi ti ha detto che parlo di 198! :D :D

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato
E chi ti ha detto che parlo di 198! :D :D

in tal caso ti posso dire che oggi ho visto 3 MW bianche una delle quali con un vistoso terminale diverso da quello originale Stilo

tutte comunque non avevano dimensioni diverse dall' originale

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