Io metterei di serie il correttore automatico dell'assetto, perché in giro c'è troppa gente con i fari che sparano a casaccio, in alto, in basso...

Le posizione servono perché se mai ti parte un anabb. almeno ti fai vedere al buio, e come dice diabo servono nella nebbia

Come fanno molte auto già oggi, se si tiene sempre il devioluci fisso su "anabbaglianti", questi sono sempre accesi assieme alle luci posizione, tranne al momento dell'accensione: automaticamente si spengono gli anabbaglianti per risparmio energetico, lasciando accese le posizione per farsi vedere.

Ottima cosa

In ogni caso l'optimum sarebbe questo:

- sensore luci e correttore assetto di serie obbligatori

- di giorno automaticamente posizione post + luci diurne ant. ad hoc

- di notte automaticamente posizione ant e post + anabb.

Al max un interruttore di difficile azionamento per spegnere tutto, se proprio si devono fare gli scherzi agli amici

Se poi si riuscisse a ridurre il costo degli Xeno, farli adottare a tutte le auto, o verificare la via dei Led.

Led, led, led, led... tutta la vita, sono molto + sicuri (e x la gioia di alcuni consumano molta meno energia)

Led, led, led, led... tutta la vita, sono molto + sicuri (e x la gioia di alcuni consumano molta meno energia)

E non si fulminano (quasi) mai.

Inoltre si avrebbe un nuovo elemento su cui giocare nella caratterizzazione del design delle nuove vetture.

Led, led, led, led... tutta la vita, sono molto + sicuri (e x la gioia di alcuni consumano molta meno energia)

e sono 10 volte piu belli delle lampade normali

per me gli anabbaglianti accesi di giorno sono una cosa sacrosanta,...aumentano di tantissimo la sicurezza! in questo modo sia di giorno che di notte se sta arrivando la makkina t salta subito all'okkio mentre a fari spenti no...

pero abolierei e proporrei la ghigliottina per chi usa i fendinebbia quando non servono... li odio

Hai perfettamente ragione!