l'altro gg ho saputo che un conoscente ha preso la 159 dando in permuta la classe A. Come alternativa stava valutando la passat.........

Purtroppo questo luogo comune è abbastanza diffuso anche in ITalia, soprattutto fra la clientela meno informata ed è fondamentalmente per questo che 159 non può vendere ai prezzi di Bmw ed Audi. E' una percezione dura a morire che per esempio lancia non ha assolutamente, anzi. Per questo sono convinto che LAncia sarebbe molto più facile da rilanciare.

Credo che in parte i film degli anni '70 ed '80 e soprattutto alcuni modelli assurdi (Alfasud sprint, Alfa 6, Arna, Giulietta ultima serie, Alfa 90) abbiano contribuito a creare questa percezione.

Intorno al '83 la (se non ricordo male) la Bmw serie 3 ebbe una svolta: nelle prestazioni, nella sicurezza e nello stile. Ricordo che due miei conoscenti, in quegli anni - di botto - ne acquistarono una a testa nera. Pechè - e credo a ragione - aveva raggiunto un equilibio ideale tra prestazioni e stile, facendo presto dimenticare il vecchio 316 di 90 cavalli impianto freni misto, tenuta di strada che la faceva definire "saponetta". D'accordo per la Giulietta ultima serie, che non doveva, secondo me esserci. Peccato però per la '90 che io ritengo una grande incompresa.

In generale io sono abbastanza indulgente con i modelli che hai menzionato, salvo ritenere che con la 156 abbiamo svoltato l'angolo, facendo qualcosa di simile a ciò che la Serie 3 degli anni citati fece per imporsi, cosa che putroppo per noi gli è riuscito.

Purtroppo questo luogo comune è abbastanza diffuso anche in ITalia, soprattutto fra la clientela meno informata ed è fondamentalmente per questo che 159 non può vendere ai prezzi di Bmw ed Audi. E' una percezione dura a morire che per esempio lancia non ha assolutamente, anzi. Per questo sono convinto che LAncia sarebbe molto più facile da rilanciare.

Credo che in parte i film degli anni '70 ed '80 e soprattutto alcuni modelli assurdi (Alfasud sprint, Alfa 6, Arna, Giulietta ultima serie, Alfa 90) abbiano contribuito a creare questa percezione.

okkio che adesso si mettono a lucidare i kiodi x crocefiggerti, hai toccato alcuni modelli intoccabili x l'Alfista puro...

Alfasud Sprint = la 128 sport di quelli un po' + ricchi

Arna = figlia di de mita, non la considero manco un Alfa

Nuova Giulietta = eccellente meccanica, la peggiore Alfa Moderna in quanto a confort, interni e qualità generale

Alfa 90 = incompresa xkè giusto un'Alfetta ricarrozzata, piccola dentro e fuori rispetto a Thema e tedesche, molle di sospensioni, cambio lungo di rapporti (lascio perdere il leveraggio) prestazioni solo "pari" alla concorrenza che stava crescendo... però gli Alfisti ancora ne pensano benino. Interni a mio parere migliori di 75 come stile.

Alfa6 = nata obsoleta, prestazioni risibili, soluzioni d'alta classe ma con qualità materiali da fiat, assemblaggi solo accettabili. Eh, ma è un'Alfa... di quelle di una volta...

ma certo, molto meglio quindi la 155...

e cmq, leggi il mio post sopra

okkio che adesso si mettono a lucidare i kiodi x crocefiggerti, hai toccato alcuni modelli intoccabili x l'Alfista puro...

Alfasud Sprint = la 128 sport di quelli un po' + ricchi

Arna = figlia di de mita, non la considero manco un Alfa

Nuova Giulietta = eccellente meccanica, la peggiore Alfa Moderna in quanto a confort, interni e qualità generale

Alfa 90 = incompresa xkè giusto un'Alfetta ricarrozzata, piccola dentro e fuori rispetto a Thema e tedesche, molle di sospensioni, cambio lungo di rapporti (lascio perdere il leveraggio) prestazioni solo "pari" alla concorrenza che stava crescendo... però gli Alfisti ancora ne pensano benino. Interni a mio parere migliori di 75 come stile.

Alfa6 = nata obsoleta, prestazioni risibili, soluzioni d'alta classe ma con qualità materiali da fiat, assemblaggi solo accettabili. Eh, ma è un'Alfa... di quelle di una volta...

L'Alfa 6 nacque effettivamente "vecchia" nello stile. Tuttavia, portava in sè alcuni "geni" nobili che ancora oggi sono riconoscibili. Ancora oggi, quando mi capita di vederne una - quasi mai - suscita delle emozioni - in me evidentemente - cosa suscita una Serie 5 coeva o anche una M 200...?

L'Alfa 6 nacque effettivamente "vecchia" nello stile. Tuttavia, portava in sè alcuni "geni" nobili che ancora oggi sono riconoscibili. Ancora oggi, quando mi capita di vederne una - quasi mai - suscita delle emozioni - in me evidentemente - cosa suscita una Serie 5 coeva o anche una M 200...?

a parte che cmq aveva delle doti stradali che le garantivano di sopravanzare le concorrenti e un cambio superlativo per dolcezza e precisione, la sua unica nota dolente è che purtroppo nacque vecchia e obsoleta nel design, purtroppo.

Con lei esordirono inoltre i 6 cilindri che sonom giunti fino ai giorni nostri.

state andando ot ragassuoli...

state andando ot ragassuoli...

Vorrei che ogni mese avesse 5 domeniche:

La prima uscirei con l'Alfa 6

La seconda con il "2000"

La terza con la Giulia Super 1600

La quarta con l'Alfetta 1.8

e..la quinta: grande trasgressione e cornetto: con la Gamma coupè 2.5

Basta ho il groppo alla gola, non ce la faccio a continuare...

Vorrei che ogni mese avesse 5 domeniche:

La prima uscirei con l'Alfa 6

La seconda con il "2000"

La terza con la Giulia Super 1600

La quarta con l'Alfetta 1.8

e..la quinta: grande trasgressione e cornetto: con la Gamma coupè 2.5

Basta ho il groppo alla gola, non ce la faccio a continuare...

faccio l'ultimo OT se mi è permesso:

la prima con la 2000 GTV

la seconda con la Montral

la terza con la spider coda tronca

la quarta con il GTV6

la sesta.....bha, eterno dilemma, avrei da scegliere talmenteb tante altro Alfa che impazzirei nella scelta