va bè lunedi sera tornando a casa mi fermo .....vediamo cosa mi dice,

Ma che esmpi avete portato?? clioRS?? Cri, non è TA pure quella?? il motore?? facile porcozio pesa un kaiser.

Il 2,2 che dici quasimercedes montalo su una punto vedi come vola. Anche come erogazione, altro che mercedes!!

Aspetta. La Clio RS l'ho tirata in mezzo io...come mezzo che attualmente non trova alternative italiane. Ho preso la Clio perchè si chiedeva di non fare confronti assurdi tipo S2000-GPunto..........

Se invece si chiede un'alternativa più cazzuta a Brera e 159. Beh. effetivamente qua c'è proprio poco. diciamo niente nel caso della Brera. Per la 159, escludendo le Subaru e le EVO per motivi di usabilità quotidiana, ci sono solo la 330i e la C350 che potrebbero essere più cattivelle. Almeno di motore....

Chi ci capisce qualcosa è bravo......... qui si dice 180cv, ma una risposta di Fiat France dice 200cv........... basta che si decidono!

per la serie il call center risponde? figuriamoci se ad Arese hanno un'idea cosa sia la gamma motori prevista per il 2006/7 ...

per la serie il call center risponde? figuriamoci se ad Arese hanno un'idea cosa sia la gamma motori prevista per il 2006/7 ...

Lavoravo anni fa nel customer care di una grande Casa tedesca..lì si usava così, in un clima di estrema fiducia (maneggiare documenti commerciali marchiati con la dicitura "RISERVATO" da non rivelare a nessuno, manco al tuo migliore amico).

Al call center hai le notizie circa 4/6 mesi prima ufficiose..cioè ufficiali (dipende dal modello ed altre variabili), il tempo giusto per programmare l'informativa commerciale e predisporre raccolte dati sul feedback dei clienti abituali o da acquisire.

Tranne casi rari le concessionarie non vanno oltre i 2 mesi prima..e non debbono comunicare l'imminente restyling o sostituzione di un modello al potenziale cliente (in genere un mese prima per evitare grane..anche di immagine), per non far scendere troppo il valore di quello da sostituire.

Al call center hai le notizie circa 4/6 mesi prima ufficiose..

non in questo caso.

Scusate, ma alla fine sti opel li turbano? Il range benzina a regime cosa prevede? Il buco 2.2 - 3.2 diventa regno turbo?

Non ricordo se il 3ad era questo, a proposito di diesel e 20 cv in + o in -. Guardate come propone il suo motore Renault:

Puissant, souple, silencieux, sobre, respectueux de l’environnement :

le nouveau 2.0 dCi lancé par Renault redéfinit les standards des moteurs

diesel. Commercialisé aujourd’hui dans sa version 150 ch (110 kW) sur

Nouvelle Mégane et sur Nouvelle Laguna, et dans sa version 175 ch (127 kW)

équipée d’un filtre à particules sur Nouvelle Laguna, ce bloc de 1 995 cm3 (M9R)

développé conjointement par Renault et Nissan offre le meilleur

rendement de sa catégorie quelle que soit sa puissance. Il allie le plaisir de

conduite d’un moteur essence aux faibles consommations d’un diesel. Associé

à une nouvelle transmission manuelle à 6 rapports (PK4), ce condensé de

technologies diesel répond aux normes Euro 4 et dispose d’une aérodynamique

interne très poussée. Celle-ci permet aux injecteurs piézo-électriques

de fonctionner dans des conditions optimales, tandis que les différentes

solutions acoustiques assurent un agrément sans égal. Ce moteur est doté

d’une chaîne de distribution qui favorise le confort acoustique tout en

privilégiant la fiabilité et la durabilité.