MA siete impazziti? E l'abitabilità dove la lasciamo?

La 159 ha l'abitabilità da D sportiva (quindi poca)........ altro che serie5 e A6...... la 159 è leggermente piu grande di 156 per i posti davanti...... per il resto è identica a serie3 e compagnia bella.

MA siete impazziti? E l'abitabilità dove la lasciamo?

La 159 ha l'abitabilità da D sportiva (quindi poca)........ altro che serie5 e A6...... la 159 è leggermente piu grande di 156 per i posti davanti...... per il resto è identica a serie3 e compagnia bella.

ti sei mai seduto in una A6 o una attuale 5? Spazio è un'altra cosa... e non parliamo della Sr3, questa è tanto più piccola dentro della 159, o almeno lo SEMBRA (anche importante!!!), pure se i dati misurati dicono altro.

Ma poi è il prezzo che si deve pagare se si vuole:

a) finalmente una vettura sicurissima in tutti i confronti, come il mercato richiede. Basta guardare 156 nel video del crash-test, si piega come carta.

La 166 di certo non farebbe tanto meglio.

un pianale che FINALMENTE reggerà anche i motori da oltre 400CV che vi stavate sognando da quando i tedeschi hanno iniziato questa pazzia coi vari M e RS e S e AMG... sulla poraccia 156 un questo motore avrebbe fatto solo ridere... I tuner come Autodelta lo hanno fatto, però i risultati non sono proprio adatti all'uso quotidiano.

c) una vettura che il cliente -normale- possa ancora pagare. certo la si poteva anche fare in alluminio e altre cazzate varie. Ma state già ora piangendo il prezzo "esagerato" della 159, come vi gusterebbero altri 10.000€ in più??

E l'alu non fa miracoli per quanto riguarda lo spazio interno di una macchina, al contrario! L'Audi A8 dentro è più piccola della A6. (Non la "L" ovviamente)

ti sei mai seduto in una A6 o una attuale 5? Spazio è un'altra cosa... e non parliamo della Sr3, questa è tanto più piccola dentro della 159, o almeno lo SEMBRA (anche importante!!!), pure se i dati misurati dicono altro.

Ma poi è il prezzo che si deve pagare se si vuole:

a) finalmente una vettura sicurissima in tutti i confronti, come il mercato richiede. Basta guardare 156 nel video del crash-test, si piega come carta.

La 166 di certo non farebbe tanto meglio.

un pianale che FINALMENTE reggerà anche i motori da oltre 400CV che vi stavate sognando da quando i tedeschi hanno iniziato questa pazzia coi vari M e RS e S e AMG... sulla poraccia 156 un questo motore avrebbe fatto solo ridere... I tuner come Autodelta lo hanno fatto, però i risultati non sono proprio adatti all'uso quotidiano.

c) una vettura che il cliente -normale- possa ancora pagare. certo la si poteva anche fare in alluminio e altre cazzate varie. Ma state già ora piangendo il prezzo "esagerato" della 159, come vi gusterebbero altri 10.000€ in più??

Mi ci sono seduto eccome su A6 e serie5 ........ e la 159 è piu piccola non ci sono santi che tengano.

LA serie3 solo è leggermente più piccola, ma soprattutto attufata della 159.

MA siete impazziti? E l'abitabilità dove la lasciamo?

La 159 ha l'abitabilità da D sportiva (quindi poca)........ altro che serie5 e A6...... la 159 è leggermente piu grande di 156 per i posti davanti...... per il resto è identica a serie3 e compagnia bella.

Quoto!!

La 159 non è una D/E è una D e basta.Così come la 169 sarà una E e non una via di mezzo col segmentoF!

Ritornando IT con una battuta: non è che la nuova razza alfa di pedoni si riconosce da uno stemma alfa sui fondelli in seguito ad un incidente con 159???

Che bello dire, mentre si è in ospedale "60 giorni di prognosi, si, ma sono un vero Alfista"

:D:D:D:D:D:D

Fusi, devi accettare questo fatto:

L'Alfa vuole sbarcare in USA e deve farlo con modelli dimensionalmente superiori agli standard medi europei. Il segmento D è destinato a scomparire in Alfa, almeno nel prossimo decennio...

Bah....... vorrei sapere allora come fanno Mercedes e BMW a vendere DA DECENNI senza essersene scappati con la coda fra le gambe, con prodotti dimensionalmente inferiori a questa pseudo "D Plus".

l'a6 non sarà spaziosa in assoluto ma ti assicuro che dietro c'è più spazio e la differenza è sensibile.il mio dubbio :perchè le altre case(non tutte) riescono a fare auto più leggere senza sacrificare la sicurezza? c'è un gap tecnologico?

Ma dov'è sto gap questo gap tecnologico?

E' la migliote TA del pianeta, qualsiasi rivista lo ha confermato (c'è stato un test dove i dati erano i migliori del pianeta ed il giudizio pessimo, chissà che test era...), restituisce delle sensazioni alla guida sopraffine, nell'handling da le paghe a chiunque, ora si è presa 5 stelle nel test euroncap e VOI ANCORA AD INSISTERE CHE NON VA BENE!!! CHE PESA TROPPO!!!

Ma cosa volete dalla 159, il c..o???

Basta aggrapparsi a queste cose, basta...

La 159 va bene così, se non vi piace per partito preso, ditelo e non postate sempre le solite cose...

(Sfogo...)

ANCORA AD INSISTERE CHE NON VA BENE!!! CHE PESA TROPPO!!!

Ma cosa volete dalla 159, il c..o???

Basta aggrapparsi a queste cose, basta...

La 159 va bene così, se non vi piace per partito preso, ditelo e non postate sempre le solite cose...

(Sfogo...)

Bah....... vorrei sapere allora come fanno Mercedes e BMW a vendere DA DECENNI senza essersene scappati con la coda fra le gambe, con prodotti dimensionalmente inferiori a questa pseudo "D Plus".