Dai dai, Alessio come?

Dai dai, Alessio come?

Mi sa che c'è stato un fraintendimento non sono nessuno di importante non corro di certo nel CIR .P.s come hai fatto a sapere il mio nome.

Un Moderatore ha poteri e accesso a certe informazioni che neanche ti credi...

Un Moderatore ha poteri e accesso a certe informazioni che neanche ti credi...

Bast....

P.s. però il cognome non l'hai trovato.

Ehi....pssst....ma nell'elenco nn vedo iscritta nessuna punto rally.....va beh che corre fuori classifica,ma insomma a montecarlo......nn si puo' mancare.....

Direi che delle macchine di quest anno,la piu' bella sara' la lancer e anche la fabia red bull....le 307 in blu,fanno....e pure le xsara...

Bast....

P.s. però il cognome non l'hai trovato.

Ho solo omesso di pubblicarlo per privacy

Ehi....pssst....ma nell'elenco nn vedo iscritta nessuna punto rally.....va beh che corre fuori classifica,ma insomma a montecarlo......nn si puo' mancare.....

Direi che delle macchine di quest anno,la piu' bella sara' la lancer e anche la fabia red bull....le 307 in blu,fanno....e pure le xsara...

la Punto s2000 dovrebbero omologarla per marzo, quindi nada

Non è stata certo una partenza tranquilla quella del Campionato del Mondo Rally 2006. Due rimorchi hanno bloccato la strada quando solo 11 concorrenti erano passati dai primi chilometri della speciale d'apertura. Così la terza speciale, con 40 piloti rientrati al porto del Principato, è stata giocoforza annullata. A chi non era riuscito a transitare è stato poi dato il tempo dell'undicesimo in classifica, che allora era Petter Solberg.

Alla quarta prova cronometrata la prima sorpresa del giorno: Gigi Galli, fino ad allora quarto assoluto, colpise una roccia con la ruota. Per lui rally compromesso, rientreerà in gara grazie al SupeRally ma senza ambizioni di classifica.

Fino a quel momento perfetto Sébastian Loeb, impegnato a controllare il vantaggio accumulato alla prima speciale. Poi è finita anche l'avventura del bicampione del mondo, uscito nel corso della sesta prova. Svanisce il sogno di vincere quattro Monte consecutivi.

Il comando è quindi passato nelle mani del finlandese Marcus Gronholm, che ha portato in vetta la sua Ford Focus WRC 2006. Gronholm ha vinto 2 speciali, 2 Loeb e una Duval.

Buona giornata per le sorprese, con Gardemeister terzo e Stohl quinto (entrambi Peugeot 307), Atkinson 2° (Subaru) e le Fabia di Panizzi e Duval 4° e 6°.

che culo

Ciao Seb Ciao Gigi

EDIT: Ciao anche a Petter (ritirato a causa di un trafilaggio di olio motore che gli ha cotto il motore durante il trasferimento.)

la Punto s2000 dovrebbero omologarla per marzo, quindi nada

Esaatto, ma si sa già a quante e a quali gare parteciperà??

Io so che sono iscirtti al CIR con Andreucci e Navarra.