Con il model year 2010, la Renault Laguna (in versione berlina e SporTour) beneficia di alcune modifiche tecnologiche di rilievo. A cominciare dalle motorizzazioni, che ora sono tutte Euro 5: 1.5 dCi da 110 CV, 2.0 dCi da 150 e 180 CV e 2.0 16V da 140 CV. Inoltre, il telaio a quattro ruote sterzanti 4Control che finora era riservato alla versione Coupé ora è disponibile per l'intera gamma.

Novità anche per quanto riguarda l'infotainment. Su tutta la gamma è di serie il sistema di navigazione Carminat TomTom e un nuovo lettore Cd/Mp3 con vivavoce Bluetooth; a richiesta, si può avere anche l'impianto audio Bose Premium.

La Laguna M.Y. 2010 si può già prenotare, ma le consegne inizieranno a settembre. Tre i livelli di allestimento: Laguna Nav, Techno Nav e 4Control; i prezzi vanno dai 23.750 euro (Ipt esclusa) della 1.5 dCi 110 CV Laguna Nav berlina ai 30.800 della 2.0 dCi 180 CV 4Control SporTour.

4r.it

Nessuna novità estetica, almeno in Italia. Nel Regno Unito invece tutte le LagunE avranno il frontale in stile GT.

(Domani lo unisco al thread ufficiale)

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Nessuna novità estetica, almeno in Italia. Nel Regno Unito invece tutte le LagunE avranno il frontale in stile GT.

(Domani lo unisco al thread ufficiale)

Che target ha una macchina di questo tipo? Nel senso che non è premium, fashion, non è sportiva, è una due e mezzo, un po' anacronistica come concetto, uso famigliare/agente di commercio (con tutto il trispetto per la categoria, intendo macchina "da lavoro" per farci km e km) . Insoma, in Italia chi dovrebbe comperarla?

Finalmente cominciano a pubblicizzare un po questo modello e soprattutto il sistema 4control, in televisione.

Gira lo spot da qualche giorno, di carattere totalmente informativo come è giusto che sia... azzeccato

ps: 22.900euro per una 4control 2.0 dCi 150cv sw con navigatore, pelle-tessuto e tutto il (tanto) resto è un prezzaccio IMHO...