L'alfasud venduta a prezzi piu bassi della Ritmo-che non era premium come 147 o Delta)

Vero, ma nel 1978 alfasud era gia' oltre meta' carriera.

All'inizio era piu' cara e non di poco di 128.

33 poi ( 1983 ) aveva prezzi allineati a Delta.

Vero, ma nel 1978 alfasud era gia' oltre meta' carriera.

All'inizio era piu' cara e non di poco di 128.

33 poi ( 1983 ) aveva prezzi allineati a Delta.

149 e' sopra, ma 33 era un po' come la delta: una "C premium" non tanto per accessori/finitura, ma per le prestazioni che offriva.

Delta ( le base ) era C premium anch'essa, ma piu' orientata alla finitura ed alla qualita' dei materiali ed agli accessori che alle prestazioni pure.

Comunque entrambe erano considerate superiori alle varie Escort, Kadett 9/11 305 e compagnia cantante.

scusa il talgio ma mi inchino alle tue parole ,solo un cosa ...dicci quanto vendeva BMW e MB nelgi anni 80

tenendo conto che il settore del lusso da allora si è notevolamente ampliato...

in modo da sottolineare che è inutile fare confornti ,anche se ALFA è una diretta concorrendi di questi marchi,.

devo fare una ricerca... pero' ti basti questo.. l'Alfetta, cioè il successo alfa piu grande nel segmento D, nella sua carriera dal 72 agli anni 80 ha venduto circa 450.000 auto in 12 anni... la serie 3 E21 (che è la Bmw della svolta, tra il 1975 e il 1982, soli 8 anni e con sola conformazione 3 porte) ha venduto 1.360.000 auto e la Bmw serie3 E30 in soli 8 anni, dall'82 al 90 ha venduto 2.235.535.... poi non andiamo a confrontare i segmenti E, dove cioè si afferma l'immagine "lusso" dove la forbice è molto piu ampia... le serie 5 bmw gia nei primi anni 80 si vendevano bene un po in tutto il mondo... l'alfa in quel segmento praticamente non esisteva fino all'arrivo della 164 nel 1987... che pur di grande successo comunque non vendeva globalmente quanto le coeve 5er..

Comunque entrambe erano considerate superiori alle varie Escort, Kadett 9/11 305 e compagnia cantante.

si come dicevo la 33 quando usci era sopra queste medie... pero' credo col tempo si sia un po abbassata, alla fine col restyling (boh.. cos'era il '90?) si era un po impoverita e alla fine anche la "nuova" 146 o 145 che l'andavano a sostituire non è che possiamo dire fossero sopra alle varie medie Seg C (se non fosse per il marchio e prestazioni medie) sicuramente insomma come immagine non erano la Golf III e la A3 come invece sara la 149...