no perchè la pezza unica, come nelle scarpe, da un tono di maggior pregio e finitura. Poi intendiamoci, è una questione di gusti

Penso che quelle colorate siano esclusive della Sport.

che la versione basebase ( che serve solo per poter dire "prezzi stracciati a partire da..." ) non abbia granche' come optional,e che quindi magari non sia condizionata, non lo trovo neache uno scandalo.

Ne venderanno qualche manciata o magari solo per alcuni mercati.

che la versione basebase ( che serve solo per poter dire "prezzi stracciati a partire da..." ) non abbia granche' come optional,e che quindi magari non sia condizionata, non lo trovo neache uno scandalo.

Ne venderanno qualche manciata o magari solo per alcuni mercati.

Sono d'accordo. Poi bisogna ancora vedere se la base sarà disponibile in Italia.

Il problema e' che se Euroncap fara' il crash test con la sola versione base da 4 airbag i risultati potrebbero essere non ottimali.

Quindi sulla Bravo base nessun climatizzatore, nemmeno manuale......

Confermo quanto già detto sopra da altri, le versioni base delle generaliste (segmenti B sempre, C spesso e a volte anche sopra) non hanno cerchi e clima per fare il prezzo visuale.

Spesso tali auto "non esistono" neppure: io so per certo che alcuni marchi stranieri le hanno a listino per fare pubblicità con soglie di prezzo psicologiche ma neppure le importano in Italia le base...

Sul forum "rivale" un utente ha postato un messaggio in francese con il presunto listino, ed è leggermente diverso da quello che è arrivato qui (ci sono anche gli abbinamenti con i motori). Riassumo:

- di serie su tutte: autoradio, vetri elettrici;

- active: + clima manuale;

- dynamic: + bizona + cerchi 16;

- emotion: + fari xeno + skydome + cerchi 17;

- "collezione": + gps + interni in pelle + cerchi 18.

Purtroppo non parlo francese e ho "tradotto" le cose principali...

Il problema e' che se Euroncap fara' il crash test con la sola versione base da 4 airbag i risultati potrebbero essere non ottimali.

La GPunto quanti ne aveva?

Che mi frega a me delle tedesche, l'avevo sulla Passat e lo detestavo, ce l'ho sulla 147 e mi da fastidio, uno, unico, illumina sempre dove non ti serve.

in più l'asimmetria lo trovo un fatto antiestetico.

passi per un retronebbia vero e l'altro finto, ma le luci della retro ne servono 2.

in più l'asimmetria lo trovo un fatto antiestetico.

passi per un retronebbia vero e l'altro finto, ma le luci della retro ne servono 2.

Io il contrario, dà un tocco di brio alle vetture: tutte belle asimmetriche mi fanno molto panzer II guerra mondiale (per esagerazione), qualche piccola "imperfezione" le rende più attraenti: una su tutte la targa anteriore laterale tanto cara alle Alfa o, appunto, lo spezzare il retro con i gruppi ottici differenti (poco) tra loro.

la targa dell'alfa mi piace perchè dà più importanza al marchio e allo scudo, una sola luce della retro mi da la sensazione di poco cura del progetto e di economicità. poi son gusti