si diceva che il selespeed avrebbe ricevuto molte migliorie nella nuova generazione..non se ne trovano molte notizie in giro..e tantomeno sulle prestazioni..qualcuno ne sa qualcosa?

Ma cosa centra l'opel :

Ma cosa centra l'opel :

Ma cosa centra l'opel :

dagli ingegnieri della casa americana-tedesca che credo siano quei 4 in seconda pagina che poi sono gli autori del p.d.f.

grazie simonepietro!

assai interessante...citerò anche te, alla fine...!!! :wink:

gli automatici della bmw sono tra i peggiori come velocita'...steptronic e' osceno...

Proprio osceno forse no, ma ti do ragione...

Il problema però come dicevo è che quel cambio c'è e c'è stato in passato: il gruppo Fiat quanti clienti ha perso per mancanza di questa alternativa finora?

Sul segmento D credo non pochissimi... Qui sul forum vi arrovellate tanto su quanti potenziali clienti si perdano senza motori diesel da 300 cavalli, beh, credo se ne perdano di più senza automatici! (che finalmente si intravedono...)

E ti aggiungo, se Bravo (o 149 appena uscita) tarderanno con gli automatici ne perderà un altro di cliente: io, purtroppo... :cry:

E spero non sia così! :wink:

M40 e' un cambio svillupato in JV da Fiat GM Powertrain cioe' la JV tra Fiat e GM riguardante motori e trasmissioni.

taurus ma che fine ha fatto PTrain, è rimasta fifty-fifty tra Fiat e GM o è stata separata anche quella??

qui mi son perso un pezzo, a leggere il post mi è venuta 'sta curiosità...

taurus ma che fine ha fatto PTrain' date=' è rimasta fifty-fifty tra Fiat e GM o è stata separata anche quella??

qui mi son perso un pezzo, a leggere il post mi è venuta 'sta curiosità...[/quote']ecco che cosa è nato da parte fiat dalle ceneri dell' accordo tecnico con GM

http://www.fptpowertrain.com/ita/home.htm

su cui puoi trovare, salvo ritardo nell'aggiornamento, anche tutti i motori e trasmissioni prodotti realmente da fiat e di cui ha la proprietà

...citerò anche te, alla fine...!!! :wink:

????????????? io non c'ero e se ero presente, dormivo