A me no.....i bicilindrici paralleli sofforno molto le vibrazioni ......anche nelle moto sono praticamente necessari i contralberi.....

Appunto, ci sono i controalberi per contrastarle.

ancòra dall'articolo di 4R. Sembra che sia in forse anche il bicilindrico da 900cc se risulterà troppo costoso e accusasse eccessive vibrazioni. Peccato, perchè è il motore ad hoc per la 500, la progenitrice era bicilindrica e quindi pure la nuova deve avere un bicilindrico, chiaramente al passo coi tempi

quasi converrebbe montare l'850cc dell'Aprilia Mana :wink:

A me no, perche' rispetto ad una ottima Ta non da reali miglioramenti prestazionali, se non per potenze superiori ai 250 Cv.

Pensi davvero che una 159 Tp 150 Cv andrebbe di piu' della tua ?? Smile

Non credo, visto che peserebbe uguale, ed avrebbe comunque i pesi squilibrati all'anteriore.

I pesi non è che sarebbero poi così PIU' squilibrati all'anteriore di quanto non siano ora... e cmq, andrebbe uguale ma con un comportamento + in linea con la tradizione Alfa, fino ai 200cv e sopra i 200cv non sarebbe così indispensabile l'utilizzo della TI, anche a livello di immagine (250cv a TA non li voglio neanche sentire nominare).

Con notevole risparmio di peso e guadagno prestazionale, oltre che di certa guida.

Sai come la penso in generale, ma questo passaggio ci deve essere. Che poi sia ANCHE o SOLO trsxle per sinergie con altri modelli del gruppo ancora meglio.

I pesi non è che sarebbero poi così PIU' squilibrati all'anteriore di quanto non siano ora

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... Mi auguro però che la prossima 159 abbia il motore girato nella giusta direzione.

Update alleanze, pericolosamente Chery

beh i motori chery 1.6 e 1.8 erano noti da tempo.... speriamo non si allarghi la famiglia..