......Porsche intende produrre un quarto modello di alti volumi che sara' posizionato sotto i tre modelli attuali cioe' 911,Cayenne e Boxster........si parla di una vettura del segmento D-Premium molto sportiva....prezzo di partenza inferiore alla Boxster.....

sarà un progetto interno o sfrutteranno componentistica di altre case?

Non avrebbe più senso puntare a fare una concorrente della Quattroporte?

..non si sa tanto aveva parlato in merito al salone di Francoforte Wiedeking........e ha un'articolo dedicato a questa 4a porsche anche l'automotive news della scorsa settimana o di questa non sono sicuro mi pare della scorsa.

Credo che puntano li per aumentare i volumi e mantenere la loro indipendenza.........Wiedeking ha detto chiaramente che sara' posizionata sotto i modelli attuali ed avra' prezzo di partenza inferiore alla Boxster.......comunque potrebbe essere una vettura interessante.......spero solo che sia un loro progetto interno......e non qualcosa derivato da meccanica Audi-VW........

......Porsche intende produrre un quarto modello di alti volumi che sara' posizionato sotto i tre modelli attuali cioe' 911,Cayenne e Boxster........si parla di una vettura del segmento D-Premium molto sportiva....prezzo di partenza inferiore alla Boxster.....

...purchè non vada a finire come con il progetto 989 di fine anni ottanta, abortito perchè i costi erano lievitati a dismisura...

Bè una sorta di RX8 porsche...interessante...vedo che ormai gli unici fissati di non mettere le porte dietro sono alla lancia per la Stilnovo....scusate lo sfogo ma la ritengo una scelta incomprensibile per lancia che fin dagli anni 40 ha sempre avute medie piccole a 4 porte quando gli altri ne avevano 2....

......Porsche non era in buone acque in fine anni 80.........e poi il progetto in questione e' molto diverso.........

Non mi sembra una mossa intelligentissima: tutte le volte che Porsche si e' avventurata verso il basso ( 917 , 924/944 ) non e' che ha avuto un successo travolgente....In verita' se aggiungiamo anche il flop della 928 ( ottima macchina ) possiamo dire che tutte le volte che Porsche mette il motore davanti la clientela fugge! ( Esclusa ovviamente la fuoriserie che Taurus ci ha mostrato.. )

Per quanto riguarda il diesel, ormai non dovrei stupirmi piu' di niente...ma che tristezza!!! A quanto una Porsche diesel SW, magari con i mancorrenti sul tetto per il portapacchi?

Non mi sembra una mossa intelligentissima: tutte le volte che Porsche si e' avventurata verso il basso ( 917 , 924/944 ) non e' che ha avuto un successo travolgente....In verita' se aggiungiamo anche il flop della 928 ( ottima macchina ) possiamo dire che tutte le volte che Porsche mette il motore davanti la clientela fugge! ( Esclusa ovviamente la fuoriserie che Taurus ci ha mostrato.. )

Per quanto riguarda il diesel, ormai non dovrei stupirmi piu' di niente...ma che tristezza!!! A quanto una Porsche diesel SW, magari con i mancorrenti sul tetto per il portapacchi?

...il gancio per il rimorchio e gli attacchi per l'aratro?

sarà un progetto interno o sfrutteranno componentistica di altre case?

Non avrebbe più senso puntare a fare una concorrente della Quattroporte?

.....sarebbe tipo una mercedes coupè a 4 porte(quella nuova!),giusto?????

Un auto classe S3....