vedo un po' di Croma e un po' di GPunto nel muso, non mi fa impazzire come auto, ma è anche vero che per i mercati per cui è studiata è perfetta, un passo in avanti. Certo non portiamola in Europa, qui sarebbe un bidone!

perchè la dacia com'è?

è un bidone anche peggiore di questa Palio che per lo meno con gli anni di vita alle spalle è un'auto più che collaudata... rimane il fatto che è un'auto di cui al momento in Europa occidentale non si sente la necessità (avendo Panda con la sua incredibile gamma e la GPunto oltre alla Punto ancora in listino, avremo la 5OO, c'è la Ypsilon... ci senve forse una Palio?)

no ma era per dissentire sul bidone,.....

il frontale è carino...il resto

carini i cerchi in lega "figli" di quelli della G.Punto sport

A me non piace molto mi pare una involuzione rispetto alla Palio mk3 e comunque resto dell'idea che la Palio + bella fu la mk2 di Giugiaro.

Mi avevano detto l'anno scorso che la mk4 sarebbe stata una versione entry level e che avrebbe convissuto con la mk3 occupando la fascia + economica del semento e andando a sostiture la Uno/Mille.

In effetti adotta soluzioni + economiche della mk3 che tuttavia sembrerebbe sparire immediatamente dal listino.

Ecco i prezzi : (col cambio 1 Euro = 2.80 Real)

1.0 ELX 3p : 10'250 Euro

5p. 10'807 Euro

1.4 ELX 5p. : 11'421 Euro

1.8R 3p. : 14'392 Euro

5p. : 14'946 Euro

infatti per essere una macchina che deriva dalla piattaforma uno, nn dovrebbe costare così tanto..

e comunque resto dell'idea che la Palio + bella fu la mk2 di Giugiaro.

Secondo me la più banale e meno risuscita.

Strana, ma anche molto personale e riuscita la prima e originale Palio.

Il secondo restyling l'ha resa molto più aggressiva.

Nell'attuale e quarta generazione, ha sicuramente il posteriore più convincente, seppur meno originale.

Fanaleria e mascherian anteriore sono moderni e molto legati al amily Feeling Fiat.

Quello che non mi piace è il paraurti anteriore, troppo tromentato.

Sempre mie opinioni.

Il motore 1.8 da dove proviene????