[Mai nate] Prototipi Fiat mai realizzati

[SaiKiSono]

meglio la thema va...

[Megysto]

Questo non è un prototipo, ma sembrerebbe un kit di trasformazione che era regolarmente in vendita.

Tra l'altro ne girava una nella mia città, me la ricordo bene

[Ospite]

saranno stati 10 anni che avevo curiosità di vedere questo kit di trasformazione, te ne sono sinceramente grato

[ludico]

giusto per un confronto

[rezio]

ma non era omologato, se ti fermavano ti davano la multona come oggi succede ai tuner

[Dodicicilindri]

Molto meglio la Thema.

[max_pershin]

deleted sorry

[Davideg87]

Che pianale avrebbe avuto la Croma-Leganza ? Il Tipo 2 allungato , uno nuovo o cos' altro ?

ma ci sarebbero dei prototipi della proposta nuova croma-leganza???

[PaoloGTC]

Eccomi a postare alcune foto di Fiat alternative o mai nate... ho anche delle Lancia e Alfa, vedo che il topic ha postato un po' di tutto, col tempo, posso fare anche io altrettanto, intendendo il titolo come Fiat gruppo?

Visto che l'altra sera si è parlato della 194 New Large, cominciamo da lei.

Paraurti definito e fari 156...

Questa invece l'ho vista sopra, ma solo in parte. Posto l'intero, perchè è carino ciò che si nota a fianco. Dietro la Large (che comunque è ancora un'altra alternativa, perchè il posteriore dei muletti era diverso), c'è una maquette... ipotesi Multipla? E a destra, una vecchissima maquette Dedra. Dietro la Dedra, si direbbe una Lybra.

Modello scartato per la Marea Weekend. L'auto sembra più corta e gli ipotetici lamierati paiono in gran parte diversi, a parte il frontale.

L'altra sera si era parlato pure della Trino-Bino, ante Punto prima serie.

Eccone due foto, la seconda platealmente ritoccata, si direbbe quasi coi pastelli, perchè evidentemente era camuffata tanto quanto la prima. Però si vedeva bene il frontale.

Qui sotto due ipotesi scartate rispettivamente per Bravo e Brava, o meglio, direi l'idea di fare i due modelli con un'unica carrozzeria.

Le vedo molto "Punto". Come tre porte preferisco l'effettivo risultato Bravo, ma la 5 porte l'avrei preferita di gran lunga a quella berlina (scusate l'espressione colorita di mio padre, ai tempi) "con un baule della nonna come sedere, con sei banane appiccicate sopra"

Restando in tempi abbastanza recenti, ho questa foto (sempre fonte Quattroruote, come tutte finora) di una maquette di spider, forse antecedente alla Barchetta. Non ne so nulla, mi sapete illuminare?

Ora due maquettes per la Idea, rispettivamente di Bertone, stando alla fonte...

e di Giugiaro.

Queste invece mi pare appartengano già a questo secolo, (scusate la qualità ma erano molto piccole... dannate riviste di oggi che ti mettono un disegno enorme e poi la foto interessante grande come un francobollo) e ritraggono una maquette di fuoristrada Fiat.

Non so dove sia il posto, qualcuno di voi lo sa? Tra l'altro non riesco a riconoscere la tre volumi che sta dietro l'uomo che tira la maquette, voi la riconoscete?

Comunque meno male che è sotto il telo e per il momento ci è rimasta, perchè per quel che si vede,mi sembra una cosa orribile.

Ora cominciamo a saltare indietro nel tempo... maquette Panda di Giugiaro, con interni che mostrano la francescana soluzione ipotizzata per l'alzavetro. (ma non scherziamo, dai... ho capito che era spartana, però, peggio di questo ci sarebbe stato solo il foglio di nylon attaccato con lo scotch al posto di un finestrino... o l'idea dei francesi 40 anni prima di mettere le lucciole nel faro della 2CV :roll:)

Ovviamente la Panda è nata e praticamente così, le posto appunto per la soluzione scartata per l'alzavetro.

Sbaglio o questa è la Panda che c'è all'Italdesign, nell'esposizione dei modelli realizzati?

Per questo post mi fermerei qui... non so se posso fare tremila allegati. A tra poco comunque, andiamo ancora più indietro nel tempo, e mica di poco.

Modificato 11 Ottobre 2008 da PaoloGTC

[Ospite]

Della trino si vedeva bene il posteriore su un gente motori dell'epoca.. Me lo ricordo bene, uno di quei flash che ti rimangono in memoria dall'infanzia..