oddio..così è leggermente orrenda...assenza di tridimensionalità nelle modanature...volante non in legno...sicuramente in alfa faranno meglio...speriamo in una selezione multipla di legni...perchè con l'interno acquamarina, il legno chiaro tipo ciliegio, fà schifo...ci vorrebbe del wengè---

porcaccia...non so cosa fare...dopo il primo maggio dovrei concludere per la mia famigerata 59 2.2 ss...ma cavolo a sentire di tutte queste cose nuove per il my2008, mi vengono un sacco di dubbi...maledizione...e se poi non fanno nulla? o posticipano?...e poi, cambiano il 2.2 non con uno step, ma con 2...e il selespeed?...appena lanciato sul 2.2, ci scommetto gli zebedei che non ci sarà sui nuovi turbo, dannazione...ecco gli svantaggi di frequentare autopareri...uff

comprati una seconda Audi e sei a posto....problema risolto

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Le mie info dicono tutti €5 i new pratola serra rivisitati profondamente nella fluodinamica:

150cv jts aspirato

190cv jts turbo semisoft

230cv jts turbo cattivello ma rotondo

3200 da 275cv (si dice, ed è verosimile perchè solitamente il solo intervento di rimappa porta ad un incremento MAX tra il 4% ed il 5%), €5. Mentre se risolvono il fittaggio fisico (come pare, confermo Stev) allora siamo oltre 290cv.

se li sommiamo ai kg in meno beh dovremmo essere a posto, sempre che ste cose succedano e non vengano lasciate nel dimenticatoio, visto che esistono...

Il 3.2 pesantemente modificato è stato abbandonato tempo fa ...... dubito che ci abbiamo rimesso mano.

Il 230cv ...... NON è la versione cattivella del 1.8TS :D

Quello aspirato si vocifera, ma non conosco nessuno che l'abbia mai visto....... cmq dovrebbe esserci.

Per chi lo chiedeva........ di certo c'è solo la morte........ poi tutto puo cambiare

comprati una seconda Audi e sei a posto....problema risolto

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ma nemmeno morto se permetti... :D :D

un piccolo nocchino agli australiani perchè si ricordino di noi, no? Per ora i famigerati step evolutivi sono solo cosa GM, 2.8 v6 Turbo si evoluto in tre livelli di potenza ,3.6 v6 da 260cv a 300cv

Per il 3.6 si tratta finalmente dopo due anni di raggiungere lo "step 0" Alfa: infatti il 3.6 300 Cv ha + o - gli stessi Cv/litro del 3.2 260 cv.

Infatti: 3.2 Cv/litro 81.2

3.6 Cv/litro 83.3

Per il 3.6 si tratta finalmente dopo due anni di raggiungere lo "step 0" Alfa: infatti il 3.6 300 Cv ha + o - gli stessi Cv/litro del 3.2 260 cv.

Infatti: 3.2 Cv/litro 81.2

3.6 Cv/litro 83.3

però che peccato non aver preso anche il 3.6 holden almeno qualche cavallo in più da spendere per la brera l'avremmo avuto:roll:

oddio..così è leggermente orrenda...assenza di tridimensionalità nelle modanature...volante non in legno...sicuramente in alfa faranno meglio...speriamo in una selezione multipla di legni...perchè con l'interno acquamarina, il legno chiaro tipo ciliegio, fà schifo...ci vorrebbe del wengè---

effettivamente vista così fa un pochino rabbrividire. Non si integra per niente... sembra un rattoppo dell'ultimo minuto!

Meglio il legno scuro (radica di noce, mirto e trattato meglio, con effetto lucido).

Quasi quasi, ora che l'ho vista in legno, torno a preferire l'alluminio!!!!

a me sempbra un photoshop..soprattutto nella zona del cambio..

anche a me sembra un photoshop