Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Home Page - Messaggi non Letti - Discussioni Seguite - Seguici su facebook - Regolamento

FPT - 0.9 SGE Bicilindrico Twinair

da The Summarizer
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

  • Risposte 682
  • Visite 204.5k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Most Popular Posts

  • johnpollame
    johnpollame

    Il più grande problema di questo bicilindrico, è che il vecchio Fire va ancora alla grande, per quel che deve fare...

  • TonyH
    TonyH

    Fu messo in cantiere prima dell'acquisizione di CJD, con ben altri progetti in mente. Ha pagato un poco essere stato il primo dei piccoli turbati, che unito a una comunicazione di marketing assol

  • TonyH
    TonyH

    Ne abbiamo sempre spesi 2000-2500€ in più per la versione diesel. Spenderne 1500€ per un motore che consumava uguale ma andava moooooolto di più del FIRE, senza le possibili complicazioni del diesel n

Immagini Pubblicate

Inviato

Grazie per le spiegazione la decisione l'ho presa comprando la twinair spero sia la scelta giusta.

Inviato

Vedrai che panda con twinair va bene, consuma il giusto e da molte soddisfazioni ;) te lo dico da ex-possessore di 1.2 e da possessore di panda 0.9

Inviato

Penso anche io sia la scelta migliore.L'auto non farà molti km in un anno diciamo 7500 ma sembra il motore più adatto in rapporto alla massa.La versione è la easy arricchita con fasce paracolpi,esc,fendi,pack flex 5posti,clima.

Inviato

A maggior ragione se fa pochi km anno è meglio del FIRE che impone la sostituzione ogni 5 anni della distribuzione (Come tutti i motori FIAT/ALFA/LANCIA del resto) .... indipendentemente dal chilometraggio.

Inviato

A maggior ragione se fa pochi km anno è meglio del FIRE che impone la sostituzione ogni 5 anni della distribuzione (Come tutti i motori FIAT/ALFA/LANCIA del resto) .... indipendentemente dal chilometraggio.
Inviato

Tutte le cinghie di distribuzione hanno una durata temporale ;)

il Fire ha la cinghia, tuttavia il costo della sua sostituzione è contenuto. Il twinair va preso per la brillantezza imho.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

Non è da moltissimo che la FIAT impone i 5 anni (L'unica casa che ha fatto un passo indietro visto l'ecatombe di cinghie specialmente sui Twin Spark) ..... e molte case sono ormai a 10 anni e 200.000 km se non a "vita" per quei motori con la cinghia in bagno d'olio. FIAT che io sappia è l'unica ad imporre i 5 anni.

Inviato

FORD il nuovo benzina 3 cilindri ha cinghia in bagno d'olio e anche VW sui nuovi TSI dovrebbe aver fatto la stessa cosa ..... Opel il nuovo DIESEL è a catena .... come alcuni benzina

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Vai alla lista Discussioni

Home Page - Messaggi non Letti - Discussioni Seguite - Regolamento

Contenuti simili

Background Picker
Customize Layout

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.