Su Saab sono sicuro, su Vectra/Astra forse hai ragione tu...

Questo é il test di automobilismo, o cercato sulla web un convertitore :

32.6 kgf = 319.69679 N

34.5 kgf = 338.32943 N

Se i conti sono giusti , la copia e sopra al limite che soporta il cambio M32, una volta si diceva che le marche giocavano sempre con un limite di sicureza del 30% , qualcosa qua non quadra . Sarebe il banco prova di Automobilismo che non 'e giusto ??

Comincio a pensare che questi 160cv non sono veri !?

Una differenza del 4,5% rientra nella normale fisiologia di produzione...

Quindi problemi non ce ne dovrebbe essere, considerando che gli ingranaggi piu' sollecitati sono quelli delle marce basse, su cui normalemnte non si applica tutta la coppia.

Ah ecco il CA:

Aisin TF-80SC — 6-speed

Alfa Romeo 159,

Alfa Romeo Brera,

Alfa Romeo Spider,

Volvo,

Peugeot 407

Interessante: Questo cambio e anche montato nella Volvo Xc90 col V8 con ben 440 NM

Comunque l'M40 e' un clone del F40 GM, mentre M32 e' piu' figlio del M20 fiat originale.

Curiosita': sui suoi 1.9 GM usa l' F40.

Il tanto vetusto C530.6.30 regge tutt'ora con coppie di 400 Nm e 80.000 km sulle spalle. Non vedo problemi quindi sull'M32 per reggere "appena" 340 Nm.