The media-pleasers at the Barcelona test this week were McLaren and Honda's wacky wings. But the real revolution roared out of the Ferrari garage, according to the more astute members of the press; including Germany's Sport Bild.

The magazine quoted Toro Rosso chief Franz Tost as observing: "What Ferrari is testing is basically a new car."

Most obviously, the revised F2007 - strictly not a 'b'-spec, according to team sources - features a noticeably reshaped engine cover and smaller sidepods.

The controversial under-body, meanwhile, has been totally redesigned to withstand the

FIA's new flexibility tests.

But it is the engine's cooling system that is the newest, allowing Maranello based engineers to run a more aggressive bodywork setup and dominate the opening three days of the ultimately four day test.

"We are at least half a second faster than before," Bahrain Grand Prix winner Felipe Massa stated.

Sport Bild estimates that Ferrari's advantage over McLaren ahead of the Spanish Grand Prix may have blown out to more than one second per lap.

F1 live.com

Cosa dire speriamo sia vero !

potresti fare un sunto? grazie

Si direbbe che la Ferrari stia testando modifiche alla vettura e che queste modifiche non siano una semplice evoluzione del modello presentato ad inizio stagione, ma che siano così radicali da poter parlare di una vettura nuova.

Da quello che si capisce, si tratta di un diverso impianto di raffreddamento che riduce l'ingombro delle pance laterali. Si parla anche di una diversa copertura del motore.

grazie..

Se queste voci si dimostrassero vere, sarebbe veramente da ridere. Se penso per quanti anni ho guardato la Formula1. Da bambino vedevo le Ferrari perdere o fare così così, e allo stesso tempo sentivo parlarne in toni entusiastici. La Ferrari che vince. Sembrava fantascienza. Poi anno dopo anno sembrava non potesse proprio farcela a vincere più un mondiale. Adesso invece. Ormai sono anni che è un team estremamente solido, con una continuità nei risultati impressionante. Dal 97, a parte il 95 che credo fossero le gomme il vero problema, per il resto sono sempre stati almeno sufficientemente competitivi da poter aspirare a vincere ogni anno il mondiale.

Si direbbe che la Ferrari stia testando modifiche alla vettura e che queste modifiche non siano una semplice evoluzione del modello presentato ad inizio stagione, ma che siano così radicali da poter parlare di una vettura nuova.

Da quello che si capisce, si tratta di un diverso impianto di raffreddamento che riduce l'ingombro delle pance laterali. Si parla anche di una diversa copertura del motore.

eh il ultimo paragrafo dice che la diferenza tra Ferrari e Maclaren sarebe cresciuta a 1secondo... e la fonte sarebe Sportbild...

Visti i filmati dei test di Barcellona, effettivamente le pance della Ferrari sono molto compatte e sfuggenti.

La McLaren sta testando un ala supplementare all'anteriore che non mi convince molto: è talmente alta che passa sopra il musetto e mi sembra che il regolamento limiti l'estensione verso l'alto delle ali anteriori.

In quanto a tempi, in tutti e tre i giorni Ferrari ha segnato i migliori, rispettivamente due giorni con Kimi e uno con Massa.

Hanno veramente cambiato quasi tutto. Le pance sono state accorciate e modificate tanto che è stato necessario un nuovo crash test. Poi è stato cambiato completamente il sistema di raffreddamento, in parte le sospensioni e completamente l'aerodinamica. Alla fine MAssa e Raikkonen hanno girato circa un secondo più forte dei migliori. Abbastanza impressionante anche perchè pare che il più avvantaggiato sia stato proprio il finlandese che finalmente ha una macchina adatta alle sue caratteristiche.

Quindi...a Barcellona vincerà la McLaren...

Dove avete visto i video dei test?

mah. intanto alonso ha sotterrato tutti con -0,791. questo weekend mi sa che sarà tutto suo e non solo questo.