I primo modelli con l'euro 5 saranno quelli di VW?

In che senso?

In che senso?

Non so se primo costruttore assoluto, ma tra i primi;

non ricordo dove l'avevo letto

ma la data del 1.9.2009 vale per le immatricolazioni o per l'omologazione di nuove vetture ?

ovvero, si potranno vendere ancora auto nuove, ma euro 4, dopo tale data?

p.s. sul libretto del mio scooter c'è scritto chiaro: "rispetta la normativa xyz (EURO 3)"

ma la data del 1.9.2009 vale per le immatricolazioni o per l'omologazione di nuove vetture ?

ovvero, si potranno vendere ancora auto nuove, ma euro 4, dopo tale data?

p.s. sul libretto del mio scooter c'è scritto chiaro: "rispetta la normativa xyz (EURO 3)"

Se non sbaglio, dal 2009 non potranno essere omologate più nuovi modelli Euro 4. e da fine 2010, non potranno più essere vendute.

Se non sbaglio, dal 2009 non potranno essere omologate più nuovi modelli Euro 4. e da fine 2010, non potranno più essere vendute.

stai a vedere che ritarderanno l'entrata dei mod. EURO5

stai a vedere che ritarderanno l'entrata dei mod. EURO5

Ritarderannonel senso che posticiperanno le date? Non credo. L'europa è ormai intransigente da questo punto di vista. E c'è già in ballo la pianificazione per l'EURO 6. Lo spazio di contrattazione delle case penso sia ormai limitato a quella.

Se invece intendi che le case ritarderanno il più possibile la presentazione di motori euro 5, questo è probabile, nel senso che per il momento vedremo diventare euro 5 solo i motori che richiedono uno sforzo contenuto nell'adattamento e i motori nuovi.

Il resto delle gamme si muoverà più lentamente. Penso vedremo una graduale introduzione di dispositivi di risparmio aggiuntivi, specialmente sulle potenze medio alte, che però sulle prime sostituiranno solo a livello di immagine el motorizzazioni euro 4 da cui derivano.

Ma al momento delle scadenze non ci saranno cazzi per nessuno stavolta, secondo me.

Se invece intendi che le case ritarderanno il più possibile la presentazione di motori euro 5, questo è probabile, nel senso che per il momento vedremo diventare euro 5 solo i motori che richiedono uno sforzo contenuto nell'adattamento e i motori nuovi.

Si, questo

Il passaggio da EURO 4 ad EURO 5 causerà evidenti limitazioni nelle prestazioni, cioé un un motore progettato per l'EURO 4, si troverà abbastanza penalizzato nell'adattamento all'EURO 5?

Di certo il motore non va più forte passandolo da Euro 4 a Euro 5. Se però il passaggio coinvolge una serie di miglioririe il passaggio può essere indolore, come spesso è stato già in passato, ad esempio con l'introduzione del catalizzatore o col passaggio alle varie normative precedenti.

Certo è possibile che molti motori non siano più adatti all'ulteriore passaggio e vengano potati, come già successo in passato. E' per arrivare all'Euro 6 che pare siano cazzi amari.