Tra l'altro Sarebbe solo una cosa in più da gestire...

e quando già ne gesticono male 2 alfa-lancia.......stesso discorso però si potrebbe fare pe jag con maserati però....

Perchè sminuite Volvo? Non sarà utile, ma crea comunque profitti...

Come vorrei una lancia V70 parlo di quella nuova

Perchè sminuite Volvo? Non sarà utile, ma crea comunque profitti...

D'accordo sul fatto che un marchio in più permette di vendere di più, ma bisogna vedere se poi Fiat riesce a gestirlo.

Non voglio sminuire Volvo, ma a mio avviso non conviene per i motivi spiegati prima:

- costa;

- non offre nulla di tecnicamente utile di cui Fiat possa avvantaggiarsi per nuovi modelli;

- attualmente Volvo è una Ford, quindi una volta in mano a Fiat con ogni probabilità bisognerebbe stravolgere i progetti per avere vantaggi economici: o Fiat si accorda con Ford per travasare pianali e motori sulle future auto del gruppo, oppure Fiat fa il contrario su Volvo... Tutto da rifare...

Perchè sminuite Volvo? Non sarà utile, ma crea comunque profitti...

Infatti... è un marchio sano e forte, e in futuro potrebbe creare sinergie enormi con lancia. Potrebbero tranquillamente coesistere una come ricarrozzamento dell altra, in stile vw audi. Cosi potrebbero offrire 2 gamme complete al prezzo di una, o quasi. Anche perche lancia non potra mai competere con volvo in certi mercati, non potranno mai essere troppo in conflitto... e anche se lo fossero, idea-musa ha dimostrato che vendere un auto con 2 marchi è comunque redditizio.

Per lancia andrebbe gia di lusso, rispetto alla situazione attuale. Per i motori futuri, anche senza ereditare molto da volvo, sarebbe comunque piu conveniente svilupparli in casa se poi vengono montanti su gamme complete di alfa, lancia, volvo, e alto di gamma fiat.

In pratica si avrebbe un marchio che rende con costi piu contenuti.

Non sarà figo come prendere land e buttarsi in un segmento nuovo, ma potrebbe dare i suoi buoni frutti.

Infatti... è un marchio sano e forte, e in futuro potrebbe creare sinergie enormi con lancia. Potrebbero tranquillamente coesistere una come ricarrozzamento dell altra, in stile vw audi.

Il fatto è che l'unica auto "ricarrozzabile" sarebbe la V70-S80, poiché la S40-V50 di fatto è su meccanica di una seg. C, pianale su cui non abbiamo deficienze ed è meglio mantenere le attuali sinergie interne.

Nel momento in cui togli di mano la Volvo da Ford, il pianale attuale delle loro D conviene svilupparlo e farlo adottare alle D Lancia/Fiat/Alfa, oppure è meglio continuare lo sviluppo ed il ricarrozzamento del Premium già esistente?

nemeno il pianale S80/V70 nuova e' lo stesso di nuova Ford Mondeo....che non e' male...ma e' inferiore a quello che abbiamo gia'...

Il fatto è che l'unica auto "ricarrozzabile" sarebbe la V70-S80, poiché la S40-V50 di fatto è su meccanica di una seg. C, pianale su cui non abbiamo deficienze ed è meglio mantenere le attuali sinergie interne.

Nel momento in cui togli di mano la Volvo da Ford, il pianale attuale delle loro D conviene svilupparlo e farlo adottare alle D Lancia/Fiat/Alfa, oppure è meglio continuare lo sviluppo ed il ricarrozzamento del Premium già esistente?

Beh, per ora si lascia la gamma volvo cosi com è, ma guardando avanti, i nuovi modelli potrebbero benissimo essere sviluppati sul premium, che usato su 3 marchi renderebbe molto di piu. E sarebbe un investimento sicuro, perche volvo non è da rilanciare come lancia. Fatta su premium con una carrozzeria carina, farebbe sicuramente rientrare le spese. Per un po sarebbe impegnativo il passaggio da volvo su base ford, a volvo su base lancia-alfa-fiat, ma nel giro di qualche anno secondo me diventerebbe una gallina dalle uova d'oro e dalle spese irrisorie. Tanto pianali e motori che andrebbero bene a volvo dobbiamo comunque farceli, una volta che sono pronti, cè solo da guadagnare ad avere un marchio in piu su cui usarli.

P.s. ma ti è morto msn?

Sarebbe solo una cosa in più da gestire...

perchè land rover si gestisce da sola infatti

Beh, per ora si lascia la gamma volvo cosi com è, ma guardando avanti, i nuovi modelli potrebbero benissimo essere sviluppati sul premium, che usato su 3 marchi renderebbe molto di piu. E sarebbe un investimento sicuro, perche volvo non è da rilanciare come lancia. Fatta su premium con una carrozzeria carina, farebbe sicuramente rientrare le spese. Per un po sarebbe impegnativo il passaggio da volvo su base ford, a volvo su base lancia-alfa-fiat, ma nel giro di qualche anno secondo me diventerebbe una gallina dalle uova d'oro e dalle spese irrisorie. Tanto pianali e motori che andrebbero bene a volvo dobbiamo comunque farceli, una volta che sono pronti, cè solo da guadagnare ad avere un marchio in piu su cui usarli.

P.s. ma ti è morto msn?

quotone

è sicuramente improbabile però sarebbe uno scenario ben + interessante di un unione fiat -land rover,quella porterebbe solo qualche suv,sai che roba...

e poi se la fiat,come da dichiarazioni della dirigenza,vuole arrivare a essere tra i primi 4/5 produttori,da qualche parte i volumi dovrà incrementarli,e su questo piano sicuramente offre sicuramente di + volvo...

...scusate la mia imparzialità da fan di auto svedesi ma l'ideache volvo rischi di affondare con ford non mi va molto a genio....