Duetto non esageriamo.

Eravamo faticosamente diventati il marchio top di Ford )))

............

Caro Ricardo, è vero ma il problema oggi è:

con tutte queste voci (vere o presunte) di cessioni chi spende 100 zucconi per una Jag?

Risposta gli appassionato senz'altro, ma non riesci a portar via clienti a BMW, MB e Audi se non dai certezze.

Già son diffidenti perchè magari un Giaguaro lo hanno avuto negli anni 80 e l'impianto elettrico gli ha fatto bestemmiare le divinità Inca; oggi mollare una A8, una 6 o 7 o altro per un marchio che non si sa che futuro avrà......

quoto

l'unico dubbio che mi viene è che negli usa(è un ipotesi,non so come siano messi in realtà) landrover sia venduta nei concessionari ford e quindi fiat non trarrebbe nessun vantaggio dal punto di vista della rete

Caro Ricardo, è vero ma il problema oggi è:

con tutte queste voci (vere o presunte) di cessioni chi spende 100 zucconi per una Jag?

Risposta gli appassionato senz'altro, ma non riesci a portar via clienti a BMW, MB e Audi se non dai certezze.

Già son diffidenti perchè magari un Giaguaro lo hanno avuto negli anni 80 e l'impianto elettrico gli ha fatto bestemmiare le divinità Inca; oggi mollare una A8, una 6 o 7 o altro per un marchio che non si sa che futuro avrà......

..secondo me é difficile in ogni caso, perché contro contro le serie 6-7 le A8 e con una Mercedes che sta tornando forte come in passato, la vedo veramente dura..

..secondo me é difficile in ogni caso, perché contro contro le serie 6-7 le A8 e con una Mercedes che sta tornando forte come in passato, la vedo veramente dura..

Io sia nelle berline che nei coupè le preferirei; sono meno fredde, più belle (i gusti son personali) e hanno meno l'aria da frigorifero.

Ma io sono un appassionato, non uno che compra l' Auto con la calcolatrice e calcola la svalutazione rispetto l'investimento ecc.

Ma questo fino a ieri, perchè oggi non sapendo in che mani finirà il giaguaro, che motori monterà domani, che meccanica avrà domani........investirei 100 zucconi su una jag???

comunque XK vende tantissimo nonostante la crisi Ford...mentre serie 6 e' uno flop enorme bmw o meno(come del resto tutte le grandi coupe bmw dopo un paio di anni..anzi questa non ha venduto bene nemeno nei primi due...)....anzi perfino vetture decisamente piu costose come Bentley Continental GT e F430 vendono di piu in diversi mercati....

Costa tanto e crerebbe sovrapposizioni (molto più di Jag) con Alfa e Lancia

l'opzione volvo è la + imbrobabile ma anche la mia preferita...

secondo me il problema della sovrapposizioni è troppo sopravvalutato,in fondo volvo ha un target diverso da quello di alfa romeo(non parliamo di lancia-autobianchi perchè messa come è adesso al max compete con peugeot)

si potrebbe creare una gamma alfa molto + spotiva e modaiola,che punta verso un target giovane e trendy e sia ben radicata nei paesi latini(italia,francia e spagna) e benelux dove vende tuttora la stragrande maggioranza dei suoi prodotti.

la volvo sarebbe la marca che punta al confort e alle famiglie

non dimentichiamoci che volvo porterebbe in dote innanzitutto fasce di mercato estranee al gruppone come le grandi berline e le suv,su cui sviluppare eventuali prodotti alfa.

poi ci sarebbe la magnifica rete di vendita volvo nel nord europa e UK dove ricordiamoci che alfa e è praticamente inesistente e potrebbe essere un trampolino di lancio cosiccome lo sarebbe la rete volvo nelgi usa e la sua ottima immagine...

..in fondo 5 miliardi di euro non sono poi tanti,insomma,se sei disposto a piazzarne 2,7 x land rover che è si una bella marca ma è anche limitata ai solo suv e nn avrebbe particolari prospettive di crescita aggiungine 2 o 3 e hai una marca moooolto + importante e strategica!

....poi se riescono a convivere citroen e peugeot ,qualche speranza x volvo e alfa c'è

ragazzi scusate la mia ignoranza.....ma....

rating???? plusvalenzE????????

il rating e' una "votazione" che viene attribuita ad una societa' in base alla quale si stabilisce il grado di affidabilita' economica

in base ad esso, quando l' azienda emette delle obbligazioni per autofinanziarsi, viene stabilito quanto la stessa azienda deve resituire come interesse

quando l' azienda ha troppi debiti, il rating peggiora ed aumentano gli interessi

molto piu adatta la rete Land Rover o Jaguar che quella Volvo che e' un marchio insapore e non exotic o premium nel nord america per avere una rete interessante per alfa romeo. ma perfino in europa eglio la rete Land Rover e Jag per Alfa Lancia e Maserati come stile e servizi di quelli Volvo nella maggioranza dei casi....volvo poi a livello tecnico non offre niente...pianali ford(focus:C30/S40/V50/C70 mondeo S80/V70)...TI haldex...cambi a livello di quelli che abbiamo gia', tutto inferiore a quello che abbiamo gia'...inoltre sarebbe fin troppo sovraponibile a Lancia che sta per rinascere...V50 il modello piu venduto di Volvo per esempio e' considerato insieme a A3 SB i rivali principali di Delta HPE...in quello aggiungiamo che e' grande e costosa..non possono esserci le sinergie che potremo avere con LR ed eventualmente Jag in nuovi campi dove vuole entrare il gruppo come i grandi e medi SUV per esempio...

molto piu adatta la rete Land Rover o Jaguar che quella Volvo che e' un marchio insapore e non exotic o premium nel nord america per avere una rete interessante per alfa romeo. ma perfino in europa eglio la rete Land Rover e Jag per Alfa Lancia e Maserati come stile e servizi di quelli Volvo nella maggioranza dei casi....volvo poi a livello tecnico non offre niente...pianali ford(focus:C30/S40/V50/C70 mondeo S80/V70)...TI haldex...cambi a livello di quelli che abbiamo gia', tutto inferiore a quello che abbiamo gia'...inoltre sarebbe fin troppo sovraponibile a Lancia che sta per rinascere...V50 il modello piu venduto di Volvo per esempio e' considerato insieme a A3 SB i rivali principali di Delta HPE...in quello aggiungiamo che e' grande e costosa..non possono esserci le sinergie che potremo avere con LR ed eventualmente Jag in nuovi campi dove vuole entrare il gruppo come i grandi e medi SUV per esempio...

Si penso anch'io che Volvo sarebbe meno appetibile anche di Jaguar, nonostante la situazione finanziaria migliore di quella della casa inglese.