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Alfa Romeo tornerà in USA con il Duetto?


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Inviato

In pratica ax volevi riprogettare la macchina e lasciarla "unicum" nella produzione Fiat in un momento storico/politico/tecnico in cui

1) LA TP stava per essere abbandonata anche da BMW

2) L'unica parola d'ordine era "sinergia" :)

Scherzi a parte, si sarebbe potuto invece tirare avanti 4/5 anni con la meccanica Alfetta, con una specie di RZ/SZ "dei poveri" :)

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Inviato

Dei poveri nel senso di usare la meccanica transaxle , ma non il V6 busso ed usare una carrozzeria ed interni non di carbonio...:)

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
In pratica ax volevi riprogettare la macchina e lasciarla "unicum" nella produzione Fiat in un momento storico/politico/tecnico in cui

1) LA TP stava per essere abbandonata anche da BMW

2) L'unica parola d'ordine era "sinergia" :)

Scherzi a parte, si sarebbe potuto invece tirare avanti 4/5 anni con la meccanica Alfetta, con una specie di RZ/SZ "dei poveri" :)

In effetti nel 1992 invece di fare esordire 155 (e in seguito le sue derivate 916) su pianale Tipo si sarebbe potuto farle nascere sul pianale SZ/RZ che era a sua volta una splendida evoluzione del pianale Alfetta.

Immagino la scelta sia stata (tanto per cambiare) dettata dai costi, ma se 155, GTV e Spider fossero stati fatti su pianale SZ scommettiamo che ne avrebbero vendute molte di più???

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'90 Fiat Tempra 1.4 ('99 - '00) - '96 Fiat Coupé 1.8 16v ('00 - '01)

'92 BMW 316i ('01 - '05) - '03 BMW 318Ci 2.0 16v ('05 - '15)

'09 BMW 320d xDrive ('15 - now)

-------------------------------------------------------------------------------

bike: special su base Ducati Monster 800S i.e.

Inviato

La meccanica Alfetta era già destinata a morte prematura ben prima della nascita di SZ/RZ.

E' già tanto che gli abbiano concesso il canto del cigno.

...infatti per assurdo visse di più meccanica Giulia (spider IV) di quella Alfetta (SZ/RZ)

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
Inviato

Vero.

Ma se non avesse prevalso la furia iconoclasta sabauda, una sopravvivenza sotto forma di "specialties" auto con bassi numeri ed alto reddito, sarebbe stata possibile per 5/8 anni.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
Vero.

Ma se non avesse prevalso la furia iconoclasta sabauda, una sopravvivenza sotto forma di "specialties" auto con bassi numeri ed alto reddito, sarebbe stata possibile per 5/8 anni.

Lo andavi a spiegare tu a Cantarella?????? ;) ;)

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
Inviato

beh in quel periodo furono prese le decisioni per la berlina media (155), per spider/GTV penso che fu in epoca nella quale DiPietro aveva già fatto piazza pulita (che centra? boh non mi veniva nulla di meglio per indicare il 92)

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
Inviato

Io pensavo piu' a decisioni strategiche: quello fu il periodo in cui si decise che

1) tutto il gruppo doveva avere un'unica linea di motori/cambi/piattaforme

2) AR non avrebbe piu' avuto una produzione/progettazione propria, ma doveva diventare elaboratore/utilizzatore di componenti fiat in tutta la Gamma.

3) Tutto cio' che era specifico AR doveva a poco a poco scomparire.

Il resto e' stato solo logica conseguenza.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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