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lucaf1

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Quoto.

Io sono un difensore delle Fiat ma certe cose vanno sottolineate.

La GPunto Abarth non è una versione particolareggiata della GPunto comune.

E' un marchio a sè stante.

Infatti è Abarth GPunto.

Secondo me l'errore di fondo c'è.

La vogliono fare sportiva e potente, cioè potente ma senza potenza.

Secondo me avrebbe dovuto avere 200cv in modo tale da stare una spanna sopra tutti gli altri concorrenti.

Ora invece non è così.

La Gpunto Abarth è perfettamente in linea con le versioni sportive della Swift, Yaris, ecc.

Hanno sprecato un'occasione.

Quindi è in linea. Non è al di sopra delle altre

swift e yaris ts hanno 125 e 130cv... a mio parere fai dei discorsi piuttosto imprecisi...

la gpunto abarth ss è perfettamente in linea con le versioni potenti della concorrenza.

150cv sulla gpunto normale sembrano pochi e per il peso del marchio uno lo può anche capire tuttavia non è una normale gpunto col 1.4 tjet 150cv.

l'abarth era sport accessibile e qui ci siamo.

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Forse non mi sono spiegato.

E' una questione di immagine.

Il 150 cavalli lo posso avere di serie anche sulla Bravo.

Vale la pena prendere l'Abarth??

Avesse avuto un motore più esclusivo avrei fatto un pensierino.

E poi una macchina ipersportiva se non l'apprezzi per i cavalli per cosa dovresti apprezzarla??

una questione di immagine? ma perfavore... poi l'ultima frase è 1 colpo di genio

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Ragazzi ma perchè nn aspettiamo i primi confronti sulle riviste specializzate e vediamo il reale potenziale della G Punto Abarth e Essesse che secondo me è mooolto alto e sopperirà alla mancanza di cavalli nei confronti delle varie Clio e Corsa Opc...:D

BMW for ever........i cavalli non bastano MAI!!!!!!

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swift e yaris ts hanno 125 e 130cv... a mio parere fai dei discorsi piuttosto imprecisi...

la gpunto abarth ss è perfettamente in linea con le versioni potenti della concorrenza.

150cv sulla gpunto normale sembrano pochi e per il peso del marchio uno lo può anche capire tuttavia non è una normale gpunto col 1.4 tjet 150cv.

l'abarth era sport accessibile e qui ci siamo.

Sarà...

Forse non frequenti i vari circoli tennis o non ascolti i discorsi che fanno i vari professionisti, che sono i primi acquirenti di auto sportive e i primi a discutere sui cavalli di un auto.

Secondo me l'Abarth avrà problemi a collocarsi nel mercato: non è una macchina iperpotente (tipo serie M o AMG) ma consuma troppo (rispetto ad un'auto "normale": tanto vale uno si prende il 1.9 diesel sempre da 150 cavalli).

Il mercato è questo

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Posso aggiungere una cosa?

Le Abarth dovevano essere vendute in pochi esclusivi punti vendita?

Tanto per cambiare nel mio paesello ce n'è una in vendita presso una banale OFFICINA fiat, con tanto di scritte laterali pubblicitarie col nome dell'officina...

Le solite cadute di stile made in Fiat!

2017 - ALFA ROMEO Giulia 2.2 150cv Super
2012 - RENAULT Megane III Coupè 1.6dci 130cv Gt-Line

2005 - NISSAN Murano 3.5 V6 24V 234cv CVT

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Sarà...

Forse non frequenti i vari circoli tennis o non ascolti i discorsi che fanno i vari professionisti, che sono i primi acquirenti di auto sportive e i primi a discutere sui cavalli di un auto.

Secondo me l'Abarth avrà problemi a collocarsi nel mercato: non è una macchina iperpotente (tipo serie M o AMG) ma consuma troppo (rispetto ad un'auto "normale": tanto vale uno si prende il 1.9 diesel sempre da 150 cavalli).

Il mercato è questo

ma tiriamoncela un pò meno va...

Poi consuma troppo?

dai rilevamenti di automobilismo i consumi sono simili a quelli della yaris 1.8 TS... quindi medie di 12km/l... dove lo vedi il consumo eccessivo?

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Scherzate quanto vi pare ma poi vedrete che avrò ragione io.

La GPunto Abarth, dopo un periodo iniziale legato al lancio, avrà difficoltà a collocarsi nel mercato.

Qual'è l'acquirente tipo??

Qualcuno se l'è mai chiesto?

Poi non vi lamentate se la Fiat non vende all'estero...

Manca una mentalità più globale, europea

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