Salve,

sarei lieto di ricevere un vostro consiglio. Dispongo di una fiat 125 beige del 1969 (o 1968, non ricordo). Le condizioni non sono tragiche: c'è da fare alcuni interventi al motore (i freni sono inchiodati, per esempio) e un robusto intervento di carrozzeria (purtroppo, da qualche anno la macchina è fuori e fa la comparsa abbondante ruggine).

Preventivi: meccanico circa 1000 €, carrozziere circa 2500.

Ho l'impressione, purtroppo, che la spesa non valga l'impresa. Però mi dispiace molto buttare via una macchina di 40 anni fa .

Voi che fareste?

L'auto storica e' passione prima di tutto.

Dal punto di vista economico non credo valga la spesa.

Ma se ti appassiona, falla.

Se decidi di farla forse e' meglio che ti informi della presenza nella tua zona di meccanici e carrozzieri specializzati in auto storiche per non avere un restauro fatto male o che invalidi il valore dell'auto ( pezzi moderni montati , etc )

Ad averla,nn ci penserei....ne sono rimaste cosi poche in giro...e imho,e' una macchina che merita il salvataggio.....

Dipende da quanto e' marcia sotto,e se ci sono dei lamierati da ricostruire...secondo me,il grosso del lavoro,come spesa e' la.....

la meccanica è poco onerosa da controllare e da sistemare, mentre per la parte di carrozzeria il difficile viene a smontare e rimontare (ovviamente se la ruggine non è passante)

dacci qualche foto, così ti aiutiamo meglio

Guarda che i preventivi sono MOLTO bassi.

2500 per la carrozza oggi è un nulla.

O ti stanno prendendo in giro (velatura sopra senza bonifica) o è un amico (carissimo).

Ma se i prezzi son questi parti subito con i lavori

125 l'ultima FIAT (prima di Croma) superiore a gran parte della concorrenza

Ok, grazie dell'aiuto. Andrò dal meccanico (che la sta conservando sotto a un telone) e farò qualche foto.

125 l'ultima FIAT (prima di Croma) superiore a gran parte della concorrenza

Io direi quasi superiore a TUTTA la concorrenza (Giulia esclusa :wink: ): BMW 1600 instabile e meno brillante di quanto fosse lecito aspettarsi da una BMW (1602 più vivace ed equilibrata nel comportamento, ma con abitacolo a dir poco angusto, quasi un coupè); Audi 80, super 90 e 100 barconi da mal di mare e sottosterzanti da far paura; Flavia un po' troppo impegnativa per dimensioni e prezzo; Peugeot 404 superata; Renault 16 pratica ed intelligente ma dismessa nell'aspetto e decisamente fiacca... etc etc. Insomma, contro l'ottimo rapporto qualità/prezzo nonchè tra dimensioni esterne ed abitabilità, la buona tenuta di strada, la brillantezza ed il comfort della 125 la concorrenza dell'epoca poco poteva... ribadisco, solo Giulia le era superiore, non in tutto tra l'altro (125 era più spaziosa, silenziosa e confortevole). Gran macchina, peccato che come tutte le berline Fiat sia sostanzialmente ignorata dagli appassionati.

Ps: forse volevi dire ultima Fiat MEDIO-GRANDE superiore alla concorrenza... tra le medio-piccole dimentichiamo 128 e 127? :wink:

125 l'ultima FIAT (prima di Croma) superiore a gran parte della concorrenza

..quoto, auto molto valida, in famiglia l'abbiamo posseduta

.........Ps: forse volevi dire ultima Fiat MEDIO-GRANDE superiore alla concorrenza... tra le medio-piccole dimentichiamo 128 e 127? :wink:

Ovviamente ;)

Comunque Giulia a mio avviso andava paragonata con 124, 125 si poneva più in alto nella fascia di 1750/2000.

Non aveva la cattiveria di 1750 o le particolarità di DS, ma rispetto al resto del mondo era una spanna sopra.

..A prezzi competitivi.

132 non seppe bissare il successo(non solo numerico), Argenta......va beh dai è Natale non si può essere troppo cattivi.

perchè non metti qualche foto.....