Ce l'ha un amico mio (che non sa nemmeno cosa sia uno pneumatico) e non mi vuole farla provare... Il Signore spesso da il pane a chi non ha i denti

Per me il fascino della prima serie è insuperabile (Qo e QV) la giardinetta 4X4 poi avrà un giusto posto nell'olimpo della auto storiche.

Con la seconda serie ci fu un riposizionamento verso il basso (non c'era più Arna sotto).

Io personalmente sono in attesa di una seconda serie uniproprietario (papà di un collega ormai ottantenne che guiderà ancora per poco) ..................ecoincentivi permetendo.

Il modello 907, ovvero la "nuova 33", era un passo indietro nelle finiture, eccome.

Già comunque il FL '86 (fari dietro con freccia bianca e cruscotto + "banale") faceva il suo bel passo indietro.

Una 33 prima serie con una maniglia interna screpolata non la trovi, una 33 ultima serie con un bracciolo maniglia sano è una rarità.......

Per non parlare della griglia aereazione parabrezza che si incurva, il vano portaoggetti che si imbarca e via discorrendo.

In compenso sulle prima serie, almeno fin al 1985, abbiamo qualche caso di rugginetta (e altrimenti mica sarebbe un'Alfa).

E' giunto il momento delle grandi decisioni.

La acchiappo o no sta 33 II serie 1.3????

E lo domandi pure......

Sai perfettamente che tra 5/10 anni sara' piu' rara di una 2300 coloniale...

Casssssssso stev, stiamo parlando di questa (anche come colore )

Guarda che l'è ben bruta.

IMHO.. se hai spazio e la porti a casa veramente con 2 soldi va presa, ma se è qualcosa di piu impegnativo.. per me NO, spendi quei soldi per qualcosa che sarà piu ricercato domani e piu attraente in senso assoluto: 1 prima serie QO o QV o ancora meglio una Giardinetta 4x4 (pensare che l'amico LCT ha fatto demolire pochi anni fa quella di sua madre unipro'... )

Anch'io preferirei una giardinetta.

Ma a prezzo zero o quasi prenderei anche questa.

Tra l'altro blu cosi' non ne ho in pratica mai viste....deve essere una rarita'.

mio padre ha posseduto la 33 Q Oro prima serie

ero piccolo ma mi ricordo che lo avevo accompagnato in concessionaria e di fianco alla oro c'era la Q verde e io impazzivo per quella perchè era un filo più tamarra.

Quando poi ha cambiato macchina dai 18 anni fino ai 22 la guidavo io

La oro era un 1.5 non esasperato(mi sembra 86 cv) con la quinta di risposo ma era leggerissima e poi col fatto che era a carburatori saliva di giri che era un piacere. Non aveva gran tenuta di strada ma era divertente. Il 1.3 lo aveva un amico di famiglia e mi sembrava più spinto, sembrava che andasse di più anche se nella realtà non era vero. Il 1.5 q verde lo ha poi comprato mio zio con 105 cv, carburatore doppio corpo e per me era una favola, ringhiava, quinta di potenza, nelle accelerate in seconda si 'impennava'. Infine un mio compagno di classe aveva il primo 1.7 8v 118 cv con l'alettoncino posteriore, meravigliosa, quando spingevi sentivi i carburatori inghiottire la benzina e faceva un suono inebriante. Successivamente ho avuto una 145 1.6 i.e boxer e non ho per nulla ritrovato le stesse sensazioni.

è chiaro che verrebbe via ad un prezzo simbolico.

è chiaro che ci vorrebbe una giardinetta, o un QO.

è chiaro che stanno divenendo rarissime.

è chiaro che ha una porta da rifare.

è chiaro che lo spazio costa

Non è chiaro cosa farò