Speriamo venga implementato al più presto perchè mi sembra un'ottima tecnologia

Il C635 dubito verrà impiegato sui 1.4 e 1.6 in quanto sono già ottimamente supportati dal più economico M32.

M32 sarebbe l'attuale dualogic?

Che io sappia verrà usato sul 1.8 e sul 2.0 ...... poi forse sul 1.4 e 1.6 ma solo perchè non vogliono avere piu nessun componente della GM.

M32 sarebbe l'attuale dualogic?

Modificato 25 Marzo 200916 anni fa da J-Gian

In realtà 35 (kgm), 343 Nm per l'esattezza, rappresentano il valore nominale.

Ricordo che il 2.0 JTDm eroga 360 Nm di coppia.

Il 2.0 Mjet con 360Nm potrebbe "montare" il C635 che e dato per 350nm, come il 2.4 JTDm 210cv con 410Nm di coppia monta l'M40 che e dato per 400Nm...

Non credo si notino molto 10nm in meno se l'efficenza del cambio é maggiore degli attuali, quindi che passino tranquillamente una mappatura che permetta utilizzare questo cambio.

voi cosa comprereste? un 2.0JTDm 170cv e 360nm con cambio Q-Tronic o un 2.0JTDm 170cv 350nm ma con cambio DDTC? io non avrei dubbi per queste motorizzazioni!!

voi cosa comprereste? un 2.0JTDm 170cv e 360nm con cambio Q-Tronic o un 2.0JTDm 170cv 350nm ma con cambio DDTC? io non avrei dubbi per queste motorizzazioni!!

Prenderei quella col cambio manuale

Prenderei quella col cambio manuale