ed il 200cv?

(fa che sia benzina, fa che sia benzina, fa che sia benzina, fa che sia benzina....)

per me è il naftone tst..

Tenendo presente che, per quanto riguarda Musa ed Idea, a parità di motore il prezzo base della prima è simile al prezzo dell'allestimento più costoso della seconda, si potrebbe ipotizzare x Delta un listino (nell'allestimento base) del tipo:

1.4 T-jet (120 CV) 20.000

con una base spoglia si.......con una base equivalente al dynamic di gbravo (meno di accessori di a3 base italiana che ha il clima auto di serie) secondo me col 14 t-jet 120cv si parte da 21.500-22.000, contro i 19.200 di gbravo.

ed il 200cv?

(fa che sia benzina, fa che sia benzina, fa che sia benzina, fa che sia benzina....)

Ma nn avete capito che si sono fatti furbi anche loro come gli altri:)....annunciano già motori che nn saranno disponibili subito.

A quanto ho capito non ci sara' il 1.9 150 Cv, ma direttamente il nuovo 2.0 165 V.

I motori dovrebbero percio' essere

1.4 Tjet 120 Cv

1.4 Tjet 150 Cv

1.8 Tjet 200 Cv

1.6 Mjet 120 Cv

2.0 Mjet 165 Cv

1.9/2.0 TTMjet 190 CV

Ma nn avete capito che si sono fatti furbi anche loro come gli altri:)....annunciano già motori che nn saranno disponibili subito.

temo anche io...

tanto il 200 cv, se sarà a benza, lo acquisterà, se va bene, 1 su 15

1500 ucciderebbe del tutto gbravo.....vedrai saranno alla fine reali di listino 2500-3000 in più...magari cammuffati o da una base che nn prende nessuno a prezzo specchio per le allodole o versioni paragonabili ma con accessori in meno come avveniva per musa meno dotata di idea, e sti prezzi alla fine sarebbero cmq molto più bassi di A3 sb e non tanto distanti da golf pari motori....non dimentichiamoci che anche se te la regalano:):) golf ha listino più alti di bravo.

...oppure, riducano il prezzo di g. Bravo, così automaticamente si creerebbe il divario....anche sotto forma di incentivi extra..

temo anche io...

tanto il 200 cv, se sarà a benza, lo acquisterà, se va bene, 1 su 15

vabbè cosimo se dobbiamo ragionare in quesi termini poi nn ci lamentiamo se poi fiat non hacommercializzato per anni motori benza come Dio comanda.........i motori ci devono essere di tutte le potenze possibili per poter competere con i krukki altrimenti stiamo freschi

vabbè cosimo se dobbiamo ragionare in quesi termini poi nn ci lamentiamo se poi fiat non hacommercializzato per anni motori benza come Dio comanda.........i motori ci devono essere di tutte le potenze possibili per poter competere con i krukki altrimenti stiamo freschi

Anche perchè quando non erano disponibili si diceva :'' ah beh guarda che razza di gamma motori ha la fiat nulla sopra i 100 cv per i benza''. Ora ci sono e si dice:'' a cosa servono se non li vendereranno mai...''

Ma che palle

finalmente sono arrivati, sopratutto il 1800; peccato solo non poter disporre anche del Q2, inspiegabilmente relegato al biscione, quando sarebbe molto congeniale a Lancia, mah..

vabbè cosimo se dobbiamo ragionare in quesi termini poi nn ci lamentiamo se poi fiat non hacommercializzato per anni motori benza come Dio comanda.........i motori ci devono essere di tutte le potenze possibili per poter competere con i krukki altrimenti stiamo freschi

anche a me ste cose non piacciono, ma sono la norma x tutte le marche.

Vai su internet apri libero o un portale qualunque, vedi l'anticipazione di motori della madonna, leggi un settimanale qualsiasi (non di auto..) e vedi anche qui la pubblicità della stessa motorizzazione, la settimana dopo tutte le riviste lo hanno provato, ti viene la voglia , ti fai due conti , vai in concessionaria e la frasi tipiche sono:

-non sappiamo quando lo consegnano

-arriva ma senza l'automatico

-ci sarà non si sa quando solo nell'allestimento x

-abbiamo avuto troppi ordini bisogna aspettare y

naturalmente, vigliacco se hanno un'auto da provare intanto8-)