. Quindi mi prendero' Junior GTA e per ora sono contento di aspettarla!

Quindi cambierai auto verso il 2011......:)

Fallire... se non e' fallita negli anni passati figuriamoci se fallisce oggi...

Lo fanno tutti per allargare le vendite... e lo fanno anche perche tutti i segmenti stanno aumentando ad ogni step le dimensioni purtroppo... ed io cliente 147 sinceramente una macchina piu pesante non la voglio. Quindi mi prendero' Junior GTA e per ora sono contento di aspettarla!

Poche storie. Con Marchionne i rami secchi che portano solo perdite sono mal tollerati. Se fanno la MiTo non è per contrastare l'aumento delle dimensioni, ecc., ma solo perchè devono cercare di arrivare a 300 Kauto nel 2010 e allora con i pochi soldi che vogliono investire ricarrozzano la Punto.

Infatti alla fine ci sono poche storie da fare, a parte forse per i motori, questa è una Gpunto ricarrozzata, e gli elementi tecnici che possono fare la differenza alla fine scarseggiano.

Si ma chi ha provato le doti stradali di Gpunto non lo dice in senso dispregiativo... anzi.

quello che ho detto sui fari e quoto tra l'altro l'aveva gia' scritto in precedente post un altro insider(ecco perche scrivo qualcun'altro nel mio post precedente)...dunque meglio specificare che due insider che hanno visto un modello statico hanno espresso l'opinione che riporti...ma si sa che le notizie negative vanno di piu'

L'ho già detto, spero di venire smentito. Se succederà sarò il primo a cospargermi il capo di cenere.

Poche storie. Con Marchionne i rami secchi che portano solo perdite sono mal tollerati. Se fanno la MiTo non è per contrastare l'aumento delle dimensioni, ecc., ma solo perchè devono cercare di arrivare a 300 Kauto nel 2010 e allora con i pochi soldi che vogliono investire ricarrozzano la Punto.

Non e' combatto l'aumento delle dimensioni

Cercano di non perdere quei clienti di 147 che non vogliono 149

Quindi cambierai auto verso il 2011......:)

spero vivamente nel 2009...anche fine

Si ma chi ha provato le doti stradali di Gpunto non lo dice in senso dispregiativo... anzi.

Questo non lo metto in dubbio, ma a parità di motore per quale motivo dovrei spendere molto di più per l'Alfa rispetto alla Gpunto? Per lo stile? Magari mi risponderai di sì, e la cosa è leggittima, ma per me un'Alfa dovrebbe offrire qualcosa in più di una Fiat oltre allo stile.

ussignùr, qui sembra che lo sport preferito di autopareri sia affossare modelli ancora non usciti, prospettando vendite bassissime e addirittura proponendo opinioni storiche!!

secondo me ha troppo poco sbalzo anteriore ed e´troppo alta... le foto spia dalla fabbrica pero´facevano ben sperare... mi chiedo comunque se mettere questi fari quasi verticali sia a questo punto una mossa saggia o meno, perche´vanno ancora di piu´ad incoraggiare l´occhio a farla sembrare piu´alta...

Sasha tu ce le hai le foto, vedi bene che per quel che si può vedere da lì, il 3/4 posteriore ci assomiglia solo vagamente e peggiora l'effetto... dato che sei il mago di PS, non è che ci provi a mettere una pezza?

Poche storie. Con Marchionne i rami secchi che portano solo perdite sono mal tollerati. Se fanno la MiTo non è per contrastare l'aumento delle dimensioni, ecc., ma solo perchè devono cercare di arrivare a 300 Kauto nel 2010 e allora con i pochi soldi che vogliono investire ricarrozzano la Punto.

Ma quando lo capirete che il mondo di oggi è così per l'auto e lo sarà sempre più? Io sono allibito con questa storia delle "ricarrozzature"...

Senza alcuna polemica, ma credo non abbiate proprio l'idea di cosa cambi tra "ricarrozzare" DAVVERO un'auto e tenere il pianale/piattaforma in comune tra due auto.

E soprattutto di cosa comportino in termini di costi/ecc. le differenze di Mito da Punto (praticamente tutti i lamierati, struttura del telaio inclusa).

Questo non lo metto in dubbio, ma a parità di motore per quale motivo dovrei spendere molto di più per l'Alfa rispetto alla Gpunto? Per lo stile? Magari mi risponderai di sì, e la cosa è leggittima, ma per me un'Alfa dovrebbe offrire qualcosa in più di una Fiat oltre allo stile.

stesso discorso che fai con la golf e l'A3.......perchè sepndere di più per l'audi?