non vedo perchè non potrebbe averne il doppio una macchina con lo sguardo da gatto persiano triste e magari con le palle un po' girate...

Occhio che comunque a sta bestiolina, perché stavolta i contenuti non mancano!

Domenica ho provato la Cooper S e vi assicuro che i 175 cv... Beh... Ve ne parlerò!

beh...parlavo esclusivamente del tratto estetico...logico che dovrà essere supportata da meccanica e prestazioni adeguate...mini è stata molto affinata...

beh...parlavo esclusivamente del tratto estetico...logico che dovrà essere supportata da meccanica e prestazioni adeguate...mini è stata molto affinata...

Bè cmq vista la buona base di gpunto e i prossimi motori non penso che la junior abbia problemi.....sempre poi l'incognita del peso.

speriamo bene anche per il comparto sospensioni e per la presenza del Q2, sarebbe decisamente importante...ci fosse pure una trazioncina intgrale sulla 1.8 jtb poi...

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altra cosa...bisognerà puntare molto sulle possibilità di personalizzazione...molti accostamenti interno-esterno...e molti, molti cerchioni...fino a 18 pollici....

Per la massa faranno tesoro degli errori ( che rimedieranno a breve, almeno si spera ) della 159..

Ecco qui, correggiamo subito tutti i link!

speriamo bene anche per il comparto sospensioni e per la presenza del Q2, sarebbe decisamente importante...ci fosse pure una trazioncina intgrale sulla 1.8 jtb poi...

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altra cosa...bisognerà puntare molto sulle possibilità di personalizzazione...molti accostamenti interno-esterno...e molti, molti cerchioni...fino a 18 pollici....

Quadrilatero alto all'anteriore e al posteriore un bel multilink, differenziale Q2 a richiesta e assetto sportivo d'obbligo ( optional ).

speriamo bene anche per il comparto sospensioni e per la presenza del Q2, sarebbe decisamente importante...ci fosse pure una trazioncina intgrale sulla 1.8 jtb poi...

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altra cosa...bisognerà puntare molto sulle possibilità di personalizzazione...molti accostamenti interno-esterno...e molti, molti cerchioni...fino a 18 pollici....

Ma penso che la junior sia proprio l'auto di più "facile" vendita per alfa.....i problemi (Come vediamo da anni) sono per le alfa più grandi D-E....a parte le supercar come 8C

.

Penso che basterà anche solo una ritaratura delle sospensioni di gpunto con la max il q2 pi+ importante contenere il peso....motori 1400t 120-150-180 cv e 16 m-jet 120cv x cominciare.....

Cmq mi è venuta un idea ok questa 3pt che sa anche un pò di brera e GT-junior-montreal....ma poi sullo stesso pianale una bella 8c spider in piccolo...la nuova duetto......

Ma penso che la junior sia proprio l'auto di più "facile" vendita per alfa.....i problemi (Come vediamo da anni) sono per le alfa più grandi D-E....a parte le supercar come 8C

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Penso che basterà anche solo una ritaratura delle sospensioni di gpunto con la max il q2 pi+ importante contenere il peso....motori 1400t 120-150-180 cv e 16 m-jet 120cv x cominciare.....

Cmq mi è venuta un idea ok questa 3pt che sa anche un pò di brera e GT-junior-montreal....ma poi sullo stesso pianale una bella 8c spider in piccolo...la nuova duetto......

Potrebbe essere un errore fatale ricarrozzare una gpunto...

Senza multilink al posteriore, basterebbe solo i quadrilatare davanti...

Comunque cosi, piu che bellissima sarebbe cattivissima, una vera Alfa come non si vede da anni in termini di design (anche se le ultime non sono affato brutte, ma non sono cosi cattive)...

Mi piace proprio sto disegno...

Wow !!!