Secondo voi sarà omologata per quattro o potranno entrarci comodamente cinque persone.........................farà qualche differenza?

last question:

Junior è un progetto del c'entro stile interno Alfa..............o si farà fregio di "targhette" come GT con Bertone e 159-Brera-GrandePunto con Giugiaro?

Mi riferisce un mio amico che esisteva una 75 "Milano" destinata al mercato americano...

dice bene:

Secondo voi sarà omologata per quattro o potranno entrarci comodamente cinque persone.........................farà qualche differenza?

Da quanto si dice sarà solo per 4, credo che l'informazione sia veritiera, poi ci sta che un quinto posto (sacrificato) sia omologabile

Junior è un progetto del c'entro stile interno Alfa..............o si farà fregio di "targhette" come GT con Bertone e 159-Brera-GrandePunto con Giugiaro?

A meno che non abbiano cambiato nel frattempo, Junior è un progetto del Centro Stile, quindi se ci sarà la targhetta, sarà quella che si è vista anche sulla 8C, che c'era anche su Alfetta ecc.. Bertone da quanto ne sappiamo dovrebbe aver sviluppato gli interni.. o forse era Italdesign.. comunque non penso sfoggerà le loro targhette all'esterno, al limite sarà scritto sulle cartelle stampa

dice bene:

A meno che non abbiano cambiato nel frattempo, Junior è un progetto del Centro Stile, quindi se ci sarà la targhetta, sarà quella che si è vista anche sulla 8C, che c'era anche su Alfetta ecc.. Bertone da quanto ne sappiamo dovrebbe aver sviluppato gli interni.. o forse era Italdesign.. comunque non penso sfoggerà le loro targhette all'esterno, al limite sarà scritto sulle cartelle stampa

ed il responsabile del Centro Stile Alfa che preparerà Junior/ZAR955, è Frank Stephenson? Lo stesso creatore dello scatolone X5 e della scatoletta Nuova Mini?!

ed il responsabile del Centro Stile Alfa che preparerà Junior/ZAR955, è Frank Stephenson? Lo stesso creatore dello scatolone X5 e della scatoletta Nuova Mini?!

Cavolo.... hai citato 2 dei più grandi flop della storia, eh???? :lol::lol:

Perchè c'è sempre questo gusto di voler presentare in negativo anche cose che non hanno niente di negativo???

PS: correggetemi se sbaglio... ma Stephenson non era responsabile del Centro stile quando è stata fatta la 5oo?

Ho delle novità su Junior che forse non erano ancora state postate:

Il 1.4 da 95 cv e il 1.4 turbo da 155 cv che saranno disponibili al lancio, dal 2009 rispettivamente a settembre e a giugno passeranno a 105 cv e a 165 cv......

Il manettino si chiamerà SVDC (Selector of the Vehicle Dynamic Control) ed in particolare agirà su :

Motore (maggiore reattività al pedale e sui turbo maggiore over bust)

Freni (livello di intervento dell'ABS un pò meno invasivo in Sport)

Cambio (diverso numero di giri di cambiata per chi ha il cambio automatico)

Sospensioni (più rigide per un maggiore handling nella selezione Sport)

Sterzo (il servosterzo elettrico diventerà più o meno duro)

Luci Anteriori (gli Xeno si adatteranno alla luminosità richiesta nei tre diversi stili di guida)

Ia "Junior" dovrebbe rimanere fino sul mercato fino al 2014 ed avrà un restyling nel 2011

Inoltre queste saranno le caratteristiche della macchina:

1) Lowered Suspension

2) Direct steering (EPS)

3) VDC Plus

4)* Damper with rebound springs - front and rear

(better handling in normal and extreme condition, less rolla and pitching (the springs limit the extension of the dampers)

5) Active Suspension (SCDV)

6) Four Weel Braking System

7) Over boost (in Sport Mode of SCDV)

Queste informazioni le ho prese dal sito del Dr. Pianale

http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=466&LastModified=4675642866260858816

si erano state gia postate...e io devo ancora capire la faccenda delle luci...se qualcuno me la puo spiegare mi farebbe un enorme piacere...

Niente 1400 turbo da 180 cv? Mah....

no è che sono info un po' datate...

6) Four Weel Braking System

Magari sono pure freni a tamburi ?