andre, non sognare: junior è pensata ESCLUSIVAMENTE x fare massa critica e raggiungere le fatidiche 300K unità nel giro di 4 anni!!

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Parole sante....

Ok quando parli di alfa sei il migliore....ma il paragone fra mini (prezzi medi sui 20.000) e y-y10 degli anni 80-90 con prezzi medi più bassi degli attuali di Ypsilon mi sembra molto ma molto forzato....

Semmai mini adesso è un pò quello che era golf negli anni 80...se proprio dobbiamo fare detrologia.

Ricorda che la Y10 era una Panda, al prezzo che era........

Y era una Punto, e francamente non mi pare che la regalassero, anzi........... tant'è che la Elef. blu fu necessaria perchè altrimenti col piffero.

Se non dico una boiata, si arrivava a 24 milioni per una Y 16V LS un po' accessoriata.

E siamo a metà anni novanta. 12k euro oggi ci compri una Panda Dynamic........ ai tempi di Y la Panda CLX con le segate, costosissima, ne costava 8 di meno, circa 16. Ottomila euro. Oggi con 8k euro cosa ci comperi?

Fai due paragoni.........

L'Alfa 146 1600 L costava 26 milioni, 13k mila euro.

Oggi una pari 147 ne costa 19k circa......

Fusi, scrivi una lettera a Marchionne, te la firmiamo tutti!!!

Vabbè, ne fan 500 o 1000 tutte vendute, è roba ultralimitata e da collezione....il rischio lo correvano (e bello grosso) se l'avessero fatta es 3.2 biturbo e da vendere in gran numero e a 80K.....la macchina + costosa di alfa degli ultimi anni è andata male.....Brera

La 8C non è un cesso come lo è la Brera. Eh cazzo, dai. C'è lo stile, c'è la personalità, c'è la meccanica.

andre, non sognare: junior è pensata ESCLUSIVAMENTE x fare massa critica e raggiungere le fatidiche 300K unità nel giro di 4 anni!!

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Parole sante....

Cazzo e che grandi soloni. No scusa eh............ fanno 180k auto con un prodotto come quello che c'è oggi e con una Punto credono di piazzarne solo 120k?

Qualcuno conosce l'attendibiltà dei disegni di pag. 96/97 dell'ultimo numero di 4R?

Fusi, scrivi una lettera a Marchionne, te la firmiamo tutti!!!

Non ci penso neanche.

Se hanno bisogno, sanno dove trovarmi.

Marchionne era la mia ultima ratio, cui siamo andati vicini, per la questione della mia auto.

Mi son fermato al gradino subito sotto.

La 8C non è un cesso come lo è la Brera. Eh cazzo, dai. C'è lo stile, c'è la personalità, c'è la meccanica.

A 80k di prezzo (e ovviamente 5000 almeno pezzi ALL'ANNO) rischiavano di non farcela (metto 6 anni di vita modello)

Da quello che leggo su 169 devono stare attenttissimi a quello che fanno e avere tutto a postissimo e pronto al lancio (non la solita roba a rate)...se no fanno un bagno di sangue....

Fusi, la realtà è questa, inutile girarci intorno...(se vuoi vendere macchine in competizione coi "padroni del vapore"),....tu personalmente proponi cose diverse per Alfa....e non è assolutamente detto che tu abbia torto.....

Qualcuno conosce l'attendibiltà dei disegni di pag. 96/97 dell'ultimo numero di 4R?

Zero.

C'è anche scritto in didascalia, sono interpretazioni ("l'abbiamo immaginata così") di 4ruote.

Non ci penso neanche.

Se hanno bisogno, sanno dove trovarmi.

Marchionne era la mia ultima ratio, cui siamo andati vicini, per la questione della mia auto.

Mi son fermato al gradino subito sotto.

mi dispiace, sei l'unico che saprebbe scrivere con cognizione di causa e certamente tutti noi saremmo dalla tua parte, che almeno sappiano cosa pensano gli appassionati di auto di queste scelte al risparmio.

Cmq se sei irremovibile non te lo chiederò più.