ecco gli ultimi lavori, alcuni sono ancora in corso d'opera!

cambiati i led al quadro strumenti

Gran bel lavoro TheMightyGex

ecco gli ultimi lavori, alcuni sono ancora in corso d'opera!

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cambiati i led al quadro strumenti

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Complimenti davvero bella! poi i fari anteriori dayline sono davvero spettacolari!!! :clap:clap:clap

Modificato 4 Novembre 200915 anni fa da Prestige

ottimo prezzo!!

ottimo prezzo!!

ci fai sapere quanti Km/kg riesci a percorrere

ciao,non so se la mia media sia corretta,comunque con la mia evo np ho percorso sirsa 550km,fino ad ora ho speso circa 20 euro in metano,non l'ho mai esaurito del tutto. il metano lo pago 0,88 al kg quindi se non mi sbaglio,dovrei percorrere circa,arrottondando 25 km al kg

400km percorsi.

16€ di spesa.

Potete mettervi in fila per baciarmi il culo.

Sei un mito!!!!

3 mesi di percorrenza, in tutto circa 6700 Km percorsi, diciamo con un 90% cittadino visto l'affollamento delle statali che percorro giornalmente, in media faccio 20 Km con un Kg di metano, a essere ottimisti. Mi aspettavo qualcosa di meglio ma devo anche specificare che tendo a non cambiare prima dei 3000 giri e a "tirare" non poco le marce.

volevo informarvi che per le GP stemma rosso (elettronica ISO mito) è disponibile un aggiornamento del software body che risolve:

- lampeggio odometro in caso di DTC B-can (così potete estirpare radio o B&M senza che lampeggi nulla)

- Lampeggio freccia opposta con ritorno volante in posizione. In pratica han messo un piccolo tempo di ritardo (a naso 150mS) tra l'attivazione della freccia con la leva del devio e l'attivazione della stessa in quanto col ritorno dava sempre un colpo dall'altra parte, il problema è meccanico del devio ma la soluzione SW è brillante.

volevo informarvi che per le GP stemma rosso (elettronica ISO mito) è disponibile un aggiornamento del software body che risolve:

- lampeggio odometro in caso di DTC B-can (così potete estirpare radio o B&M senza che lampeggi nulla)

- Lampeggio freccia opposta con ritorno volante in posizione. In pratica han messo un piccolo tempo di ritardo (a naso 150mS) tra l'attivazione della freccia con la leva del devio e l'attivazione della stessa in quanto col ritorno dava sempre un colpo dall'altra parte, il problema è meccanico del devio ma la soluzione SW è brillante.

Spero funzioni anche sulla Grande Punto, perché in effetti questi 2 piccoli difetti gli ho sempre notati