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Volkswagen Golf V Twin Drive Concept (Foto Ufficiali)


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Da autoblog:

In seguito ad una richiesta da parte del governo federale tedesco, Volkswagen ha realizzato -e presentato oggi- la nuova Golf Twin Drive, versione ibrida ancora semi-sperimentale della due volumi di Wolfsburg. Il funzionamento dell’auto è quello di tante altre ibride attualmente in commercio: propulsione elettrica ed “emission-free” alle basse andature, entrata in funzione del motore a scoppio quando si sale di velocità.

L’autonomia garantita dal motore elettrico è di 50 km, mentre il numero di esemplari di questa piccola flotta sperimentale ammonta a 20. Il motore elettrico della Golf Twin Drive eroga l’equivalente di 82 CV e spinge l’auto ad una velocità massima di 120 km/h. Il tempo di ricarica completa del gruppo batterie agli ioni di litio (effettuabile dalla comune rete elettrica a 220 V), corrisponde a quattro ore.

Per quanto riguarda l’unità a combustione interna si tratta di un 2.0 TDI da 122 CV, che supplisce all’unità elettrica quando questa esaurisce la sua carica. Non mancano ovviamente il sistema di recupero energia in frenata e il dispositivo di start&stop.

La Golf Twin Drive vuole indicare la strada da perseguire secondo VW, che è quella dell’industrializzazione dell’auto elettrica, obiettivo da raggiungere tramite il passaggio intermedio della tecnologia ibrida. Quest’ultima non mancherà sulla prossima Golf, come noi avevamo anticipato e come ha confermato in via ufficiale proprio oggi Martin Winterkorn, presidente del colosso tedesco.Ma la Golf Twin Drive avrà anche ricadute più concrete sulle VW di serie: il presidente Winterkorn ha infatti dichiarato che il sistema di recupero dell’energia dissipata in frenata potrebbe conoscere ben più vaste applicazioni su molti modelli del marchio. Che fra l’altro, sempre in fatto di drastica riduzione delle emissioni, sta lavorando su altri tre progetti molto importanti; la Touareg ibrida, la Jetta plug-in e la realizzazione in serie della space up! blue, mini-monovolume a propulsione elettrica.

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Modificato da Touareg 2.5

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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superK posta le foto non solo il link;)

Mi sa che non ho capito che cosa vuol dire... :oops:

Mi dispiace di aver fatto arrabbiare toureg, ma per postare la foto e non il link pensavo dicesse di non postare le foto col link al sito, ma di fare apri foto in un'altra finestra e poi postare il link... Come devo fare? :confused:

E' che non ho molta esperienza della scrittura in forum, prima di approdare qui scrivacchiavo solamente un po' su autoblog...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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vw-golf-twin-drive-4.jpg

da AutoBlog.nl

x superK: per postare le immagini devi cliccare su questa icona insertimage.gif e mettere li il link (l'indirizzo della foto) oppure puoi fare questo: scrivi a> naturalmente togliendo gli spazzi ;)

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da AutoBlog.nl

x superK: per postare le immagini devi cliccare su questa icona insertimage.gif e mettere li il link (l'indirizzo della foto) oppure puoi fare questo: scrivi a> naturalmente togliendo gli spazzi ;)

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

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Per capire come postare le immagini c'è la guida:

http://www.autopareri.com/forum/autopareri-world/28418-mini-guida-postare-le-foto-sul-forum.html

quando riporti il link nell'apposita casella, ovviamente ricordati di cancellare http (se no viene scritto 2 volte e non si vede l'immagine).

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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