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io penso che la più bella b sia ancora la Grande Punto pre-restyling, ma se mi guardo attorno fiesta, polo e 207 non sono male...

La Polo??:lol::lol: come si dice pero' de gustibus non disputandum est...;)

''l'Alfa Romeo,non e' un semplice marchio come tanti,ma una filosofia di vita e di pensiero...o c'e l'hai nel sangue questa filosofia o non la potrai mai capire e carpire...''

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Mah io mi chiedo se questa scelta di rendere gpunto meno aggressiva e più classica utilitarietta fiat non sia dettata anche da scelte di marketing, non dimentichiamoci che prima degli incentivi e del metano-gpl gpunto era in grandissima difficoltà di vendite. il suo stile aggressivo poteva piacere ai giovani o ai frequentatori di forum (per cui ora c'è anche mito) ma forse lasciava un pò spiazzata la classica utenza fiat...solo mio congetture magari sbagliate.

I

Ma secondo te è una virata verso il meno aggressivo ? A me sembra il contrario..il muso è più elaborato ( con il rischio di diventare pasticciato ) perdendo la pulizia di quella attuale.

Non vorrei che invece la scelta del marketing sia stata quella di andare nella direzione delle segmento B che in Europa stanno vendendo di più; 207 e Fiesta, con i loro frontali più "lavorati".

Insomma, forse il ragionamento ( lasciamo stare i giudizi sulla bontà di questo ragionamento ) è stato: muso pulito = macchina povera

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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Giudicare Ecobasic-Zicster-Multipla per l'aspetto e non per il concetto che esprimevano ed i contenuti innovativi che si portavano dietro è come portarsi a letto la Arcuri sperando che ti resti fedele.

non sono assolutamente d'accordo, l'esempio non calza per niente.

funzionalità deve andare a braccetto con design, contenuti innovativi devono accompagnarsi ad appetibilità stilistica, altrimenti rimaniamo nell'ambito di "fine a sè stesso".

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Insomma, forse il ragionamento ( lasciamo stare i giudizi sulla bontà di questo ragionamento ) è stato: muso pulito = macchina povera

ho avuto la stessa impressione. il ragionamento non credo sia stato sbagliato (nel senso che specialmente nell'ultimo paio di anni credo ci siano stati un po' clienti a farlo); il problema x me è proprio la realizzazione. ero pronto ad aspettarmi un muso più caratterizzato e meno pulito; ma non credevo così disarmonico.

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E il Family Feeling prende spunto da un concept particolarmente riuscito' date=' da un'auto particolarmente di successo o dalla cosiddetta "flagship" l'auto portabandiera del marchio.

Che piaccia o meno, così fan tutti... ;-)[/quote']

Certo, cmq io qui non ci vedo quasi nulla di big500 come stile.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Certo, cmq io qui non ci vedo quasi nulla di big500 come stile.

nemmeno io.

mi dà più l'idea di aver pretenziosamente scelto alcuni elementi caratterizzanti il frontale di 500 e averli associati a gpunto che una sua personalità ben precisa già ce l'aveva, il che rende inevitabile uno scontro di questo tipo.

ho paura che con quello che è stata ed è 500 qualcuno si sia pesantemente montato la testa.

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non sono assolutamente d'accordo, l'esempio non calza per niente.

funzionalità deve andare a braccetto con design, contenuti innovativi devono accompagnarsi ad appetibilità stilistica, altrimenti rimaniamo nell'ambito di "fine a sè stesso".

Ma anche no visto che le prime 2 non dovevano essere e non sono state commercializzate. Per la multipla invece prova tu a mettere 6 posti su due file in meno di 4 metri e vedi cosa vien fuori.

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nemmeno io.

mi dà più l'idea di aver pretenziosamente scelto alcuni elementi caratterizzanti il frontale di 500 e averli associati a gpunto che una sua personalità ben precisa già ce l'aveva, il che rende inevitabile uno scontro di questo tipo.

ho paura che con quello che è stata ed è 500 qualcuno si sia pesantemente montato la testa.

concordo pienamente. GPunto aveva molta personalità così com'era, come a mio avviso ce l'ha la Fiesta a modo suo.

qui hanno voluto rendere più pretenzioso il frontale, ispirandosi forse a qualche rivale. solo che così facendo hanno appesantito l'insieme.

la mia impressione, anche dando un'occhiata agli interni, è che l'abbiano voluta impreziosire, ecco, in questo vedo una parentela con 5oo e la sua aria chic. e non ci sarebbe stato nulla di male, il concetto e l'idea erano giusti. è come sono stati applicati l'idea e il concetto che lascia perplessi:?....

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Ma anche no visto che le prime 2 non dovevano essere e non sono state commercializzate. Per la multipla invece prova tu a mettere 6 posti su due file in meno di 4 metri e vedi cosa vien fuori.

calmino, hombre.. che a leggere i tuoi messaggi mi sa che il caldo ti ha fatto salire la pressione. ricorda che sull'header di questo sito c'è scritto autopareri, non altro ;)

i concept hanno doppia valenza: prefigurano delle soluzioni tecniche e stili possibili. servono per dire: ok, io sto lavorando su questo.

a vedere questi ultimi concept, c'era onestamente da sperare che almeno dal punto di vista stilistico non fosse questo il caso. interessantissimi, ma davvero poveri esteticamente.

riguardo ai 6 posti su due file.

multipla è stata un'auto di successo e non ci piove.

ma da qui a dire che l'auto sia bella...per favore.

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