A parte improvvisi KMO ultraconvenienti è tutto rimandato a settembre:)...mi farò un mini tagliando dei 147.000 km.....

Mi è venuto in mente una cosa, qui mi sembra che molti comprano fiat-alfa-lancia col buy-back (non so ora come si chiama) di 2 anni è conveniente se non si è dipendenti? Lo sconto lo fanno ugualmente?

occhio che a me il "mini tagliando" dei 150k è costato quasi 1500 euri..

Il buyback conviene solo a chi compra l'auto di 2 anni ipersvalutata.....

Mettiamo il caso mi prendo una bravo sport 20 m-jet 165cv e tra 2 anni la Milano 20 m-jet 170cv avrei magari un valore garantito su bravo che sarà svalutatissima? ci sono rate o minirate?

Tutto così per pura informazione.

occhio che a me il "mini tagliando" dei 150k è costato quasi 1500 euri..

Intendo solo olio-filtro.........cambio anche la frizione e la cinghia mi sa che arrivo anch'io a 1500

io ho fatto ammortizzatori tiranti trapezi inferiori, manicotto turbo (rancato di netto...c'era un kg di ghiaia sparsa nel vano motore.) olio filtri ricariche pastiglie, un cerchio piegato e poi ho perso il conto..

ancora non cambi la cinghia a 150K km?

bhe la bravo con il 2.0 è facile che si svaluti parecchio, quindi in linea di massima, se hai certezza che la cambi entro 2\3 anni può convenire

Dipende dalle condizioni

Mettiamo il caso mi prendo una bravo sport 20 m-jet 165cv e tra 2 anni la Milano 20 m-jet 170cv avrei magari un valore garantito su bravo che sarà svalutatissima? ci sono rate o minirate?

Tutto così per pura informazione.

Occhio che al valore minimo garantito devi sottrarre quanto gli devi ancora, che è per tutti praticamente il 50%.

Quindi a te in mano rimangono briciole.....

ancora non cambi la cinghia a 150K km?

da libretto 240.000 km, 160.000 km in condizioni gravose.

E comprati sto Deltone......

ottimistici in psa

renautl riporta 120k o 5 anni

io a 100k l'ho rifatta anche se non era disastrata..ho preferito non rischiare