Renault Clio IV - Prj. X98 - (Spy da Pag. 6 e 18)

[Touareg 2.5]

The next Renault Clio will bring sensational, daring design back to the French firm’s model ranks.

That's the view of Steve Norman, Senior Vice President of Global Marketing for Renault, who gave Autocar inside information on the forthcoming supermini recently, describing it as “a car with the makings of an icon”.

"Clio IV has the potential to do two things for us: to make us the leading player in Europe’s biggest market sector, and to show a new generation of buyers how fantastic our cars can look," said Norman.

“I can’t describe just how amazing it looks. It’s a real masterstroke of design. You have to see it for yourself to believe it.”

Those outside of Renault will get a sneak peak of the next Clio at the Paris motor show this coming September. The car will be previewed by an advanced Clio concept.

"It’s quite a far-fetched show car, nothing like a conventional supermini," said Norman. "But it’ll gives you a flavour of what to expect.”

Company insiders suggest that the new Clio takes several cues from the Zoe concept – a similarly-sized, all-electric hatchback headed for production as one of La Regie’s ‘Z.E.’ electric vehicles.

It’s also rumoured that, while design work on the Clio IV was already underway in early 2009, new Renault design boss Laurens van den Acker ordered several changes to the car when he arrived in May of last year.

Van den Acker recently told Autocar that the new Clio “has the McDonald’s ‘Big Mac’ factor: it’s a very pretty car - good enough to eat!”

autocar.co.uk

Certo, sta a vedere se per tutto il resto del mondo sarà davvero bella .

[Teknos]

Che dicono in poche parole?

[Touareg 2.5]

Che la nuova Clio sarà un'icona.. che sarà ben riconoscibile e che sarà bellissima

[philips88]

carina moolto carina...cmq per le parole di prima sono modesti ahaha

[Teknos]

Che la nuova Clio sarà un'icona.. che sarà ben riconoscibile e che sarà bellissima

Lo spero. Con la Megane hanno fatto un buon lavoro (anzi la Coupe è veramente molto bella..al di la delle partigianerie) quindi voglio credere a queste parole, anche perchè un difetto che ha l'attuale Clio è proprio quel guizzo di originalità e sportività che manca alla linea..che la faccia sembrare piantata a terra e in Renault lo sanno.

[lantanio]

Boh, mi da idea di qualcosa di già visto... Non so, c'è un po' di megane, di auris, di Mazda2 (anche se non riesco a capire cosa).... Magari con l'avanzare del progetto normalizzano un po' certe soluzioni....

OT:

Il facelift strotrooper non so come mi sta diventando simpatico bello no ma almeno simpatico.... (E ne sono possessore)

fine OT

[Teknos]

Sto leggendo qualche articolo (tra cui autoblog) e dicono che questa Clio IV sarà qualcosa di diverso e "inaspettabile" che poco centra con il resto della produzione utilitaria.

Mah a questo punto vedremo, se arrivano a dire qualcosa del genere vuol dire che la prossima non sarà un continuo stilistico dell'attuale (come è stato con II, III) ma avrà una linea di rottura... speriamo che non sia troppo strana come fu la Megane II nel 2002.

A parigi ci sarà un concept.

[RS6plus]

renault quando vuole rivoluzionare tira fuori sempre cose improponibili che se va bene si comprano i francesi

Quando gioca in rimessa fa dei prodotti stilisticamente consoni.

Premesse emblematiche

[led zeppelin]

renault quando vuole rivoluzionare tira fuori sempre cose improponibili che se va bene si comprano i francesi

Quando gioca in rimessa fa dei prodotti stilisticamente consoni.

Premesse emblematiche

ma anche no .

Twingo I è stata venduta in più di 2 milioni e mezzo di esemplari. per l'epoca (1993) era di gran lunga la miglior citycar in circolazione.

Scenic ha rivoluzionato il concetto di monovolume.

prima ancora, l'Espace ha di fatto inventato con Voyager il monovolume.

tutte auto che possono non piacere esteticamente. ma sono state rivoluzionarie e hanno ottenuto un successo che ha varcato senza problemi Stretto d'Inghilterra, Alpi, Pirenei e Reno !

il problema di Renault è stato quando ha proposto auto "rivoluzionarie" che di fatto erano inutili e senza senso. vedi le varie Vel Satis, Avantime. già diverso il discorso su Megane II, all'inizio il successo lo ha avuto, e, nel complesso, non è stata nemmeno un flop.

comunque il design Renault, a partire da Megane III, mi sembra si sia ripreso, a giudicare anche da Scenic X-Mod (ora come ora, IMHO, e per qualche mese ancora:lol:, assieme alla Mazda 5, la più bella monovolume compatta) e dal restyling di Clio III. urgono provvedimenti urgenti invece su Twingo II e Laguna III, questi due sì dei flop, altro che Megane II .

[RS6plus]

ma anche no .

per me ma anche si

Twingo I è stata venduta in più di 2 milioni e mezzo di esemplari. per l'epoca (1993) era di gran lunga la miglior citycar in circolazione.

Scenic ha rivoluzionato il concetto di monovolume.

prima ancora, l'Espace ha di fatto inventato con Voyager il monovolume.

tutte auto che possono non piacere esteticamente. ma sono state rivoluzionarie e hanno ottenuto un successo che ha varcato senza problemi Stretto d'Inghilterra, Alpi, Pirenei e Reno !

il problema di Renault è stato quando ha proposto auto "rivoluzionarie" che di fatto erano inutili e senza senso. vedi le varie Vel Satis, Avantime. già diverso il discorso su Megane II, all'inizio il successo lo ha avuto, e, nel complesso, non è stata nemmeno un flop.

comunque il design Renault, a partire da Megane III, mi sembra si sia ripreso, a giudicare anche da Scenic X-Mod (ora come ora, IMHO, e per qualche mese ancora:lol:, assieme alla Mazda 5, la più bella monovolume compatta) e dal restyling di Clio III. urgono provvedimenti urgenti invece su Twingo II e Laguna III, questi due sì dei flop, altro che Megane II .

twingo era rivoluzionaria nella gesione dell'interno, fuori aveva una buona proprorzione ma non osava in maniera marcata come avantime,vel satis, o megane 2 (e non mi riferivo a questa)

Che poi 2ml mi pare strano. In 13 anni e più di attività 2milioni sono pochi, forse avrà fatto di più

Megane 2 ha venduto bene: i confronti non reggono perchè parliamo di 10anni fa in altre condizioni di mercato, ma con numeri probabilmente superiori all'attuale.

Che poi se quando ha osato ha venduto, l'equazione non è verificata nel caso di clio1, tanto per dirne una. Non rivoluzionava nulla, anche perchè nel mondo dell'auto c'è poco da rivoluzionare, si è visto di tutto

Già il restyling di clio 2 (che mi son scelto) mostravano un anteriore (grintoso) slegato dalle linee del posteriore classico, adatto solo alla versione ante restyling.

Si è ripresa con il restyling di clio3 e xmod?..non dico altro, siamo su due pianeti diversi

Vediamo che combina la wind

Modificato 5 Maggio 2010 da RS6plus