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Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)


J-Gian

Messaggi Raccomandati:

Da un punto di vista energetico, ma magari è meno efficace su strada ;)

Del resto, anche la TA è più efficiente di qualsiasi TI

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E manca ancora quasi un anno... andiamo bene di nulla... Comunque a me l'ultimo phoyoshop non mi piaceva moltissimo...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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comunque ieri avevo capito che la nervatura sul cofano era proprio sparita.. invece c'è la soluzione 147.. va bene anche se speravo in qualcosa di più bello..

ma com'è che dite sempre che lo scudo è diverso? che cambia? Forma (più o meno appuntito), proporzioni, cornice, listelli, posizione marchio.. cosa insomma?

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Domanda stupidissima.......tempi di presentazione......

Viene presentato un prototipo tipo a Ginevra e poi commercializzata in autunno (come Brera), o viene mandata sul campo direttamente con qualche piccola anteprima pochissimi mesi prima?

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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nel caso si decidesse di abbandonare il torsen io evidenzierei soprattutto la parte "più economica".... e anche quella della riduzione dei consumi... ma come efficacia del sistema su strada non c'è confronto purtroppo..
Modificato da effecube
mancava una parola

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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