Con la benzina al posto del gasolio, l'auto prende fuoco ?

[enigma]

Notizia dell'ultima ora: è appena tornata indietro una Delta venduta dalla mia concessionaria.... completamente bruciata!

Dopo una veloce ispezione dall'ispettore, sembra che questa Delta 1.6 MJet 120 cv Platino, abbia della benzina nel serbatoio che, con il DPF sporco di questo combustibile, abbia preso fuoco.

[Kippur]

Comunque i conti non tornano: l'egr ricicla i gas parzialmente combusti quindi al dpf non arrivano quantità di benzina tali da innescare un incendio.

Resta da vedere quali sono i parametri benzina e quali gasolio e quanto sono compatibili.

Ah bhe, interessante una valvola che separa tutti gli incombusti e li ricicla ..

ma non vedo perchè chiamarla Egr (Exhaust Gas Recirculation= riciclo del gas combusto) visto che l'egr esiste già e serve a ridurre le temperature massime del ciclo per abbattere gli Nox (aumentando gli incombusti,fra parentesi).

Comunque, col calare del rapporto di compressione (e con la scomparsa della precamera) dei motori moderni è diventato ancora più difficile accendere la benzina, che ha ovviamente un numero di ottano molto maggiore del gasolio..

[RS6plus]

ma addirittura se e' ancora meno alcuni colleghi mi assicurano di essere riusciti smaltirla senza dover pulire il serbatoio: lungo tragitto per consumare la miscela, e poi subito un altro pieno di gasolio per diluire, qualche difficolta' in partenza ma nulla di piu':neutral:

probabilmente anche nel mio caso sarebbe andata così, solo che io non sapevo dell'errore, fino a che hanno ispezionato in officina

[Drillerman]

Al DPF durante le rigenerazioni arriva anche combustibile fresco.

Solo che la combustione di una diesel ha picco massimo a 900-1000°C, un benzina 1600......e ualà, Delta flambè servita

si questo lo sapevo, ma quanta?

Questo lo ignoro ma credo pochi cc per ciclo e quindi non do per scontato che siano sufficienti a brasare tutto.

Se poi ne vanno due bicchieri o più bhè, il rischio di fare danni c'è

[Drillerman]

Certo che te ne accorgi immediatamente che c'è qualcosa che non va.

Ma non tutti fanno caso a quel qualcosa che non va e in certi casi lo ignorano proprio.

E per dare fuoco alla macchina, di benzina non bruciata ne deve essere andata un bel po' e per un bel po' nello scarico.

Ecco, credo che qui ci siano buone probabilità: tanta strada + rigenerazione del dpf, cioè un caprone al volante e pure investito dalla sfiga

(Considerando o meno l'egr solo coi gas combusti non riempi lo scarico di benzina tanto da mandarlo in fiamme)