Secondo me hai nuovamente travisato quanto spiegato.

eh niente.. mi sa che oggi mi faccio un sacco di film intorno ad alfa... mi fermo qui che é meglio... 😅

23 ore fa, Dmc-12 scrive:

Il problema è che tutti gridano Giulia ma poi alla fine quelli che hanno gridato Giulia comprano l'Audi A5 avant o il GLC com'è successo dal 2015 in poi. Stellantis sa perfettamente che per fare un'auto al pari almeno della nuova Serie 3 devi spendere una barcata di soldi e di quei soldi non ne vedrai rientrare nenache la metà... E le aziende purtroppo hanno l'abitudine di voler rientrare dei propri investimenti.

Mettetevi in testa che ormai il treno è passato e non torna più indietro, avrebbero dovuto cominciare ad investire a testa bassa negli anni '90 senza aspettarsi ritorni immediati e continuare e continuare e continuare. Oggi non esiste più un mercato per questo tipo di auto che permetta di generare utili, ormai sono in crisi anche i tedeschi, come può Alfa generare utili nel segmento D partendo di nuovo da zero???

Nel 2015 cerano 0 clienti interessati. Ogg in teoria ce ne sono almeno 150k senza contare quelli che volevano una SW o un 6 cilindri tipo B58. Molti (anche se non sono mai abbastanza) hanno capito che sono auto come minimo affidabili come una Serie 3/A5. Si mettono due led e uno schermo per accontentare i pazzi dei schermoni e infotainmentoni. Si sa che non vendono 2 milioni di macchine, ma non ditemi che "non la compra nessuno".