Si il posteriore e un po massiccio nella vista 3/4 posteriore, ma e l'andamente attuale dello stile che e cosi. Anche 159 e "alta" dietro e "bassa" davanti, ma hanno risolto meglio il "trucco" in Alfa ed e uscita nel 2005, quando questa sara sulle strade nel 2010.

Vorrei vederla coi cerchi da 15 che c'erano ancora sulla e39...

HABEMUS QUADRILATER

mi piace fuori. pare un carry over dentro. non mi entusiasma per nulla.

adesso ,caro Alfista che leggi, al BAR i bmwisti TI ROMPERANNO L'ORGANO A VITA col QUADRILATERO :clap8-)

cominciamo con qualche frase tipica che sentirai, così ti abitui:

-INNOVAZIONE BMW nelle sosp anteriori

-4G DI ACCELERAZIONE LATERALE

-LO STERZO DI SR5 VIENE USATO IN CHIRURGIA PER ALCUNI INTERVENTI DIFFICILI

-BMW E' SEMPRE BMW------------>IL TOP

Habemus quadrilater

Adesso ,caro alfista che leggi, al bar i bmwisti ti romperanno l'organo a vita col quadrilatero :clap8-)

e mo??? ammetteremo che bmw è superiore??? o il mcpherson è ora superiore e in bmw son pazzi che spendono tantissimi soldi per montare un inutile sospensione sulle sue vetture???

:clapmolto bella...!!

forse è un immagine casareccia di km 77 dato che è l'unico sito , tra quelli da me conosciuti, che mostra le sospensioni

Però:

The rear suspension, too, is a significant evolution for bmw. Like the front suspension, it is a multi-link system; bmw calls it the integral system for its small, essentially vertical integral link connecting the upper and lower lateral control planes.

Sicuramente la piu venduta :

520d, 184cv, 20km/l e 132g di CO2 !

Mi sembra un bel QA davanti, mentre dicono che e multi-link, o allora chiamano anche multi-link il QA. Comunque multi-link e anche meglio di QA...

Peccato che Lancia Thesis aveva Penta-link sia davanti che dietro gia nel 2001, ma siamo sicuro che e BMW il leader e non il fast follower...

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Solo due parole:

LA-MACCHINA.

WOW! Stile bmw imho moolto in ripresa!