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sono andato a vedere il configuratore e trovo che crei un pèo' di confusione tra quello cher vuoi

mettere tu e quello che ti obbliga a mettere per mettere quello che vuoi tu

Detto questo per il 1.4 170 cv benzina se metto assetto sportivo e pinze freno maggiorate

e colorate alla fine mi trovo una QV con il 1.4? La cosa mi sfruguglia se non fosse che

per mettere ste due cose e i pneumatici da 18 vai a sfiorare i 30K euro e

per me sono troppi per un 1.4

la porti via con 25. Occhio che l'assetto sportivo di QV è ribassato di 2 cm mi pare.Io ce l'ho così tranne che per le pinze maggiorate. Frena già molto bene così e non ti da problemi quando monti le gomme da neve.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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sono andato a vedere il configuratore e trovo che crei un pèo' di confusione tra quello cher vuoi

mettere tu e quello che ti obbliga a mettere per mettere quello che vuoi tu

Detto questo per il 1.4 170 cv benzina se metto assetto sportivo e pinze freno maggiorate

e colorate alla fine mi trovo una QV con il 1.4? La cosa mi sfruguglia se non fosse che

per mettere ste due cose e i pneumatici da 18 vai a sfiorare i 30K euro e

per me sono troppi per un 1.4

Per arrivare ai 30.000€ col 1.4 ti devi sbizzarrire....quindi packfong premium plus, pack sport coi 18€ e anche navigatore....ma a quel punto hai una macchina praticamente full...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Il configuratore fa abbastanza casino con gli optional vincolati. È in beta testing da un anno e mezzo. :disp:

Se sei arrivato a 30mila con Sport Pack e pinze dei freni maggiorate è sicuramente impazzito il configuratore. Non dovresti andare oltre i 27.

EDIT. Confermo. Il configuratore va in loop se non gli aggiungi 1000 euro di sedili riscaldati e regolabili elettricamente. Una 1.4 Multiair Esclusive + 18'', assetto sportivo e pinze maggiorate viene di listino € 26.900 (scalando quei 1000 euro) + eventuale vernice diversa dal nero pastello.

Modificato da Edolo

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Ho visto che il TCT su entrambi i motori migliora di 1 decimo lo 0-100 e ovviamente migliora la ripresa di qualche secondo nei confronti delle rispettive manuali. Nel dichiarato migliorano pure i consumi...

Fonte: Alfa Romeo - PDF: http://www.alfaromeo.it/it/Documents/schede-tecniche/GiuliettaSchedaTecnica-ConsumiPrestazioniEmissioni.pdf

1.4 Turbobenzina MultiAir 170 CV

Velocità max (km/h): 218;

Accelerazione (1 persona + 30kg) 0-100 km/h (s): 7,8;

Ciclo urbano (l/100km): 7,8;

Ciclo extraurbano (l/100km): 4,6;

Ciclo combinato (l/100km): 5,8;

Emissioni CO2 (g/km): 134;

Tagliando: 30.000 km;

Classe ambientale: Euro 5;

Ripresa in p.m. da 60 a 100 km/h: 8,1;

Ripresa in u.m. da 80 a 120 km/h: 9,7.

1.4 Turbobenzina MultiAir 170 CV TCT

Velocità max (km/h): 218;

Accelerazione (1 persona + 30kg) 0-100 km/h (s): 7,7;

Ciclo urbano (l/100km): 6,7;

Ciclo extraurbano (l/100km): 4,3;

Ciclo combinato (l/100km): 5,2;

Emissioni CO2 (g/km): 121;

Tagliando: 30.000 km;

Classe ambientale: Euro 5;

Ripresa in p.m. da 60 a 100 km/h: 4,8;

Ripresa in u.m. da 80 a 120 km/h: 6,5.

2.0 JTDM 170 CV

Velocità max (km/h): 218;

Accelerazione (1 persona + 30kg) 0-100 km/h (s): 8,0;

Ciclo urbano (l/100km): 5,8;

Ciclo extraurbano (l/100km): 4,1;

Ciclo combinato (l/100km): 4,7;

Emissioni CO2 (g/km): 124;

Tagliando: 35.000 km;

Classe ambientale: Euro 5;

Ripresa in p.m. da 60 a 100 km/h: 7,7

Ripresa in u.m. da 80 a 120 km/h: 9,7.

2.0 JTDM 170 CV TCT

Velocità max (km/h): 218;

Accelerazione (1 persona + 30kg) 0-100 km/h (s): 7,9;

Ciclo urbano (l/100km): 5,3;

Ciclo extraurbano (l/100km): 4;

Ciclo combinato (l/100km): 4,5;

Emissioni CO2 (g/km): 119;

Tagliando: 35.000 km;

Classe ambientale: Euro 5;

Ripresa in p.m. da 60 a 100 km/h: 4,4

Ripresa in u.m. da 80 a 120 km/h: 6,4.

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Ho visto che il TCT su entrambi i motori migliora di 1 decimo lo 0-100 e ovviamente migliora la ripresa di qualche secondo nei confronti delle rispettive manuali. Nel dichiarato migliorano pure i consumi...

Fonte: Alfa Romeo - PDF: http://www.alfaromeo.it/it/Documents/schede-tecniche/GiuliettaSchedaTecnica-ConsumiPrestazioniEmissioni.pdf

La mia auto: Fiat Punto 2012 1.3 M-Jet 95cv Easy 5p

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Ma i dati della ripresa del manuale è stato fatto con la marcia migliore? O sempre prima ed ultima marcia?

Da piccolo mi vedevo su un'Alfa cattiva, prestante e tagliente. Da grande il findus-style mi ha infranto i sogni d'infanzia.  -  Cit. 22/06/2012 (MiTo ndr)
Chiaro che tra il "dire" ed il "fare" c'è di mezzo il "sai driftare?"  -  Cit. 18/02/2016 (BRZ ndr)

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